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グローブ買いました＾＾

別にＺマスターに向けてとかではないんですが、この前ＦＳＷ走り終えた時にふと今使っているグローブを見てみると・・・。

指先あなあいとるやないか～い！！

ってことで、購入に至りました。

今のグローブって約６年間くらい使ってまして、思い返してみれば、シルビア→１代目９２（Ｓ／Ｃ）→２代目９２（ＮＡ）やら、カート耐久など・・・。

かなりの思い出が詰まった初めてのグローブでした（懐）

で、今は内縫いだから、次こそは憧れの外縫いだ！！

って思って試着してみると・・・。


あら、なんだか外縫い違和感ある・・・（汗）


もしかして、内縫いの指先の感じがいつものグローブって感じで馴染んでるの？？

って、ことで、今回も内縫い逝ってしまいました。

なんだかプロっぽくて外縫いよかったんだけどな・・・。

買った色は黒いヤツです。

アルパインスターとかはバックスに売ってたんですが、ＡＤＲがあまり自分の周りに売っているところが無かったので、ＡＳＭにＡＤＲ商品が売っていたのを思い出しまして、急遽突撃してきました。

みなさんどっちのグローブが好きっすか？？

内or外？？

今日はお仕事がお休みだったので、例のごとくＦＳＷにリベンジしに行ってきました！！

枠はひとつしかなくて、よ～く見ると４０分の走行枠！
値段は「８４００円」。

こんなパターンもあるんだなぁって思い、なんだか得したんだか得して無いんだか分かりませんですた・・・。


今日また富士に行ったのは先週の反省点克服＋脚のセットを見つけに。

そして、やっとある程度は見つかった気がしますぜ～♪

そしてそして、運ちゃんはたいした上達はみられませんでした（大泣）


そしてそしてそして、先週来た時に走ってた車が４台くらいいますた。

みんな考えることが一緒なんだなぁって感心したっすよ。

今週末もがんばらなくては！！


そうそう、そういえば、フロントのアッパーアームかなり効いてます！
１００Ｒなんかは別物だし、ノーマルのアッパーアームの時はタイヤのショルダーが変な削れ方してたんですが、それが無くなりました。

今更ながらお勧めのパーツですね＾＾
みなさんがよく装着している理由が分かりました！

←この写真のパークリ。

ブレーキに使ったり、シール貼るときに使ったり。
または、ベトベトも手を洗うときにちょっと使ったり。


と、俗に言うクリーナーでつ。






実は、このパークリの驚くべき実力を目の当たりにしました！！



先日、Ｚ君の基地でメインテナンス中（って言うかシール貼り？？）にゴッキーがでてきますた。

こんなところで出くわすとは思ってもおらず、申し訳ないが殺意をいだきましたので・・・Ｚのパーツでぶっ叩く訳にもいかないし・・・。


そこで、とっさに手に持っていたパークリを投与してみますた。



パークリ「シュッ」

ゴッキー「・・・（ひっくり返ってちょっと動いて止まった）」



え？もう死んじゃったの？？


その後、ちょっと動いたので追加投与。


パークリ「シューッ」


ゴッキー「・・・（完全停止状態）」


うひょー！！



パークリって下手な専用スプレーよりも効くじゃん！！！

お試しあれ（笑）

このフォードの車カッコよくないですか？？

「フォーカスＲＳ」

ＳＴっていうイケイケのスポーツグレードのさらに進化版みたいでつ。

スペック的には・・・

２．５リッターターボ　３００馬力　トルク４１．８キロ

そして４ＷＤでなく、ＦＦ！！そしてクロス６速！！


なんだか最先端のＬＳＤと最先端のレボナックルというサスペンションシステムでトラクションは結構かかるらしい！！

って事で、いくらくらいなのかな～？？って値段を探してみたんですが、欧州フォードの正規販売が無いとの事なので、日本で買うのが難しいらしいです・・・。

純正でこれってＷＲＣの車に近くてカッコ良い！！！

色も、この色じゃなくても黒とかでもカッコ良いし。

純正チューンドもなかなかいいですね～。


でも、実際に販売されたとしたら高そう・・・。買えねぇっす。

昨日いってきますた～！

感想としては、さほどタイムは変わらないですが、
「フィーリングアップでかなり運転がし易くなった！」というのが率直な感想です。

で、気になる水温油温ですが。。。

乙は写真の通りに水温計しかついてないので、水温だけですがインプレをば。

サーキット全開を連続４週くらいでやってみたんですが、メーター読みで９５度以上は上がりませんでした。

油温も乗った感じではほとんど変化を感じ取れませんでした。

おそして、さらなる情報としては、自分の純正診断カプラーからカプラーオンでとっているＰＩＶＯＴのメーターですが、これがまたアッパーホースとの温度差が５度くらいあって、高めに表示されてるんです（実験によると、温度が上がれば上がるほど誤差が出て、１００度近くで５度くらい違ったっす）。

おそらく純正のセンサーの位置がアッパーに無いから差がでるんでしょうが、基本的にアッパーにとってることが多いので、頭の中では－５度でって事です。

今まで、温度計とにらめっこしながら走っていたのが、気にならなくなったのでよかったです！


ブレーキもかなりフィーリングよかったです。

足回りも、自分では良く分からない小さい変更が結構してあったみたいなんですが、良く動くので車がたくさん動いている感じがして、乗ってる運ちゃんとしてはよかったっす。

そして、写真のハンドル！！

これが、(　ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ! でした！
３２．５パイかなんだかのバックスキンですが、かなり運転しやすかったです＾＾

このハンドルはお勧め！！

長文すんまそん。