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インテークはちょっとすすんでいますが、ちょっと難航しております・・・。
一応、瞬間デジタルの温度計をば昨日通販で買いましたので、そのデーターを見ながらですな・・・。ああ、進まないっす。

最近はＺを通勤で使ってるんですが、やっぱりゴルフの時と運転する時の心構えかたが違いますな＾＾；

今日は仕事が終わったら外環でドライブして、恒例の集会（車行事ではないっす）にいってきます。

そそ、今度、ニスモのデフにするんですが、色々とオイルクーラーについて必要性とかその他諸々を調べたんですが、一番安いので７８７５０円ですな。デフオイルキャッチタンクは根本的な対策にはならないけど、サーキットのマナーと愛車のダメージとを考えるとクーラーは付けなくてもオイルキャッチ必須な気が最近してきますた。
皆様の見解はどうでしょうか？？
オイル量を増やすデフカバーはＺ３３用を探す限りないです。ってことは油量を上げることで対策はできないんですかね？？
ちなみに欧州用のフィン付きデフケースもありますが、効果も気になるっす。

一回、デフに直接あたるシュラウドを作ってみて、効果を見てみようかな。


最近Ｚイジったり、運転したりして楽しいっす！！

今日は、ひとまずＺ君のインテーク作りをスタートさせてみます。

ダンボールで型取りから初めます。

それにしても、自作でどこまで行けるのやら・・・。

不安・・・。

うは～＾＾；

最近思うのは、芳香剤で「新車の香り」って言うのを作れば、
ある一部の匂いフェチに人気がでるのでは？？

僕は結構ほんのり「新車のにおい」残っているっていうのが好きです。

レカロフルバケ２脚入れた時も、新品の匂いが車内を包み込んで（笑）とってもいい気分になれました！

作ったら、オートバックスとか量販店に置いてもらおう＾＾

吸気チューンは次回までおまちくださいまし・・・。

みなさま、自分の車のカッコイイビューをお持ちではないですか？？






Ｚなら「斜め後ろから」

ゴルフなら「真後ろ」

なんです。

みなさんはどんな感じビューが好きですか？？

オモロー！すんません。

この吸気口・・・。

結局はボンネットでふさがれてきつそう・・・。



昔からこの吸気口について言われているんですが、

「別に空気不足で酸欠状態になるわけないし・・・」

って事で、

別にインテークは気にしていなかったんですが、最近どうもサーキットでパワー不足を感じまして、とりあえず吸気温度の低下を目的に色々と試行錯誤してみたんです。

よく言う北欧仕様の少し大きめのダクトは、意味はなんとなく分かる気がするんですが、根本的な吸気温度に対しての改善ができてないような気がして、なんとなく気が
すすまない・・・。
しかも、あのダクトで約１００００円はなんだか気が進まない・・・。

蛇腹でグリルからダクトを引こうかとも思ったんですが、ＧＴのメカニックちゃんに教えてもらった情報だと、「ブレーキに当てるわけでもないので、整流しないと効果をきちんと発揮しないっス！」ってことなので、ちょっと蛇腹も気がすすまない・・・。

ってことで、カーボンかＦＲＰでエアガイドみたいなのを自作することにしました。

次回は、「ダンボール型取り」でオモロー！クナイ（爆）