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どうも、こんちには。

昨日のゴルフのライセンスバルブの件をば（笑）

先日、ＢＲＥＸのフリーダイヤルに電話したところ・・・。

「購入店で対応してくれますので、購入店に行ってみてください。」

って事で、超自動後退に銀乙先生からご教授いただきました作戦で突撃したっす。

で、色々詳細を下手に下手にお話したら、最初に受け答えた店員さんは・・・

「ポイントカードに履歴があるのはそうですが、なんにせよレシートとパッケージがないと一切交換できません」と。

私、その言いかたにちょっとブチ切れまして（滅多にキレない）、
「お宅じゃ話にならないので、１番話が分かるヤツを呼んでください。」とこれまた下手にお願いしたっす。

そしたら、出てきたのが・・・。

レース関係の知り合いですた。

そっからは話が早い早い。

新品（対策品）に即交換してもらいました。

もちろん、ＢＲＥＸじゃなくて、ＯＥＭで出している他のメーカーのやつを。
前者のメーカーは絶対使いたくなかったので。


今回思った事のその①は、アフターケアなどを含めたお店で買うのが１番だなと思いました。

ＶＷに乗っている人なら一度は耳にしたことがあるであろうｍａｎｉａｃｓっていうオンラインショップがあるのですが、同じＢＲＥＸのバルブが切れたというクレームの電話後、３０分後にもう交換品を発送したという素晴らしい話も聞いた事があります。

その②は、ＢＲＥＸって会社はダメです。製品は決して悪くないと思うんですが、対応は小学生です。
その知り合いの店員も言ってましたが、店からクレーム商品で取り替えろって電話をした時も、受け付けないとの事でした。実際に一緒に電話してみたんですが、「よくありますので交換を」という日本語の通じない受付と話しているだけでしたので。

だれにでもミスがあるので、それを認めて、向上させる精神が大事だと思いました。

どの職業でも同じっすね。

良い勉強になりました。

ＢＲＥＸ ＳＴＩＣＫ ＬＩＣＥＮＳＥ ＢＵＬＢ

壊れますた。


ゴルフだけじゃなく、ＢＭＷやらアウディーなど、ライセンスバルブに「球切れ検出」なる機能（自分的にはｲﾗﾈ!）を持っている車によく装着しているライセンスＬＥＤですが・・・。


ぶっ壊れますた。


ブーンって街中を走っていたら、トラック（バンパーピカピカのヤツ）がちょうど後ろにいて、ナンバー灯を見てみると・・・。


「消えとるやないかー！！！（怒）」

そう。切れないと思っていた自分が甘かったですが。

ＬＥＤが切れました。

正確には切れたっていうか壊れたっていうかわかりませんが、早速ナンバー灯を空けてみたら・・・。

「焦げとるやないかーい！！！（怒→驚）」


え？なんで焦げてるの？？

もしかして、この中にある抵抗の熱？？
怖いじゃん！

頼むよ～ってことで、メーカーに連絡差し上げたところ、
「たまーにある」との事。

あっちゃいかんよ。

接触不良とかのレベルの問題でないっしょ！

ってことで、購入店の超自動後退にいって交換してもらおうと思ったんですが、今更レシートなんかもってるわけないじゃん！

いいよもう！
あきらめるっす！

もちろん、手軽でカッコよくなるっていうすばらしいライトなので、悪口なんて言うつもりなんてさらさらないんですが・・・。

自分がメーカーの社長なら不良品は徹底的に集めて、今後の製品作りに参考にするために、ユーザーから商品返却してもらうけど。

って感じっす。

グチを聞いて下さってありがとうございました（笑）

昨日打ち合わせてきました＾＾

合言葉は「レースィー」（笑）

街乗りはサーキットに行く途中と気が向いた時に乗るくらいなので、「性能重視」でオーダーしました。

どんなマフラーを作ってくれるのか楽しみでつ。

テールエンドなんかは、基本的にルックスだけだと思っていたんですが、意外にも音のこもり具合とかを左右するみたいです。

そして、ローダウンＺに乗っている人の泣き所のＹパイプの蛇腹部分をもっと触媒よりに上げて擦らなくできるみたいでつ。

どうしても市販のＹパイはクリアランスを過剰にとるのでこの位置にあるみたいです。

そして、中間パイプの太さなんでつが色々作った結果、７６．３パイ＞８０パイって感じらしいっす。

そして一番のこだわりが、アクセルオフの音でつ！！

内径を細くしているので、パンパン系＋クオーン系÷２って感じの音になるみたいです。

あとは音量がどれくらいになるかだけが心配・・・。

気前よく性能重視っていったけど、普通に１５０ｄＢとかあったらどうしよう（泣）

おお、約１週間たっているではないか？！！

ってことで、明日からＺ君がマフラー屋に入院します。

出口だけは好み言って・・・

その他は「性能重視！」のマフラーを作ってもらおうと思っているのですが、「太さはどれくらい？」とか「シングルorデュアル？」なのかもプロに決めてもらおうかと思っています。

いろんなショップオリジナルのマフラーを作っているみたいなので、おいしいサイズってのを聞いてきますね＾＾


で、ネタがないので、ちょっとＺ君にシールを貼ってみますた。

この写真でわかったら天才でつ＾＾（笑）


そそ、もうご存知かもしれないですが、業界の友人からＮＥＷネオバが来年あたりにって。。。

この写真のＧＴＲめちゃめちゃカッコイイ！！

ＧＴＲ好きな方には申し訳ないですが、いまいち３４ＧＴＲを見たとき程のパッと見のかっこ良さを感じなかったんですが、これならイイ！って感じですね。

さすが、アミューズって感じです。


まず、渋いのは純正ホイールのまんまでこの車高。
シビレまつ。

そして、このエアロですが、リップみたいなのが付いているのか、やはり純正よりもカッコイイ！

そして、微妙に大きくなっている羽も。


センスあるところはカッコイイですね！

このＧＴＲなら買って乗りたい感じです。
Ｚでもヘタレなので１００％乗りこなせないけど・・・。

でも、ＦＳＷのストレートめちゃくちゃ速いですね～。

コーナーはアレとして、ストレートであのくらい速いと本当にうらやましいっす。


ってことで個人的な結論でつが・・・
ニスモの＋５００万にする位なら、アミューズでこのくらいに改造して、サーキット走りまくった方がいいですな（笑）