<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>route440 / 440の雑記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1846582/blog/</link><description>Route440です
ジムニー(JB23-8型)
MT-07(2021)　Z250SL(2016)

バイクの改造メイン。

細かい純正部品の流用にハマってます。
言わんとわからんレベルの改造が大好き。
後は改造して感じた事や思った事等、書いていこうと思います。

参考程度にしていただければ幸いです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Jul 2026 22:03:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>route440 / 440の雑記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1846582/blog/</link></image><item><title>珍車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1846582/blog/48699218/</link><description><![CDATA[走り回るのが好きな方にはオススメします
特にコーナリング重視な方。

今のところ最高速はecuチューン無し+スリップオン+エアフィルター交換で146キロが限界かな？
同じ軽量級で最高速が欲しい方はCB250Rをオススメします。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2025 21:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>気兼ねなく付き合える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1846582/blog/46397479/</link><description><![CDATA[デザインで気にいったなら買って良いかと
スペック的にも申し分ないしコスパも良し！

走る事に楽しさを見出せる方なら尚更オススメです

足回りの不満点は主に峠を攻めたりすると感じるものなのでゆったりツーリングなら問題無いと思います...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2022 09:51:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>