はにゃ@痛車休業中のブログ一覧

今回の車検の締めくくり作業のブレーキ周り一新作業のために、先週末から行きつけのショップにて作業の真っ最中で、現在代車生活であります。
しかしながら、その店がABC専門ショップで、代車がカプチーノｗｗｗ
もう楽しくてたまらんｗｗｗ

ホント、某氏みたくうっかりポチってしまいそうな勢いで。
気が付くと良い出物が無いか夜な夜な探し回ってる毎日でございます。
でももうこの週末にはお別れなの(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

ああああAかCが欲しいいいぃぃぃ！！

とゆー訳で、念願のメンバーブレースの取り付けですよｗｗｗｗ
今日は刹那さんの施工も入ってたので、刹那さんが来る前に入れないとリフトが使えない罠（;´Д｀）
で、いつもお世話になってるHide-Outさんの所で作業です。
社長に見せたら「2時間ぐらいでいけるんじゃないの？」とのお言葉にタバコ吸いながらまったりと準備。
そんなこんなしてるうちに刹那さんも到着。
今日は日産ノートの施工だそうで。
でわ早速リフトに乗っけ　・　・　・　車高が低すぎてリフトのアームが入りません（;´Д｀）
仕方なくスロープでちょっと上げてリフトアップ。そんなにベタベタかなぁ、俺・・・
先ずフロントから。
迂闊なことに、完全に俺の失態なんですが、かつて家の前の畑に突っ込んだことがありまして、若干フレームが潰れてて、運の悪いことにちょうどそこにメンバーブレースが嵌る形になっておりまして、そのままでは嵌らない･･･
しかしそこは経験豊富な社長、万力とかグラインダとか駆使して上手に仕上げてもらいました。
いやしかし、メインフレームに穴開け加工するのは勇気が要るのはもちろん、それなりのしっかりした道具も要ります。個人レベルでは無理と痛感した次第で。
で、まぁそれなりにスムーズ(？)にフロント終了。


しばし休憩して、リアに取り掛かります。
まぁ俺は社長が色々やってくれてる間に刹那さんのほうを手伝ったりしながらｗｗｗ
で、リアなんですが、結論から言うと、「ほぼ」無加工で付きます。
MSFについては、「リアのメンバーが強化されてるので要加工」というのが定説でしたが、確かに加工は必要でしたが、穴を削って長穴にするとか、メンバーの一部を数ミリ削る、とかの程度で取り付け出来ました。
それも、結局物理的に嵌らないとか言うモノではなく、削らないと工具が入らない(笑)とか言うやつで、メンバーに穴開けるのに比べれば加工ってほどの加工ではないです。
た・だ・し、あくまでコレは最低限整備工場レベルの設備があることが前提で、かなり特殊な工具を駆使しまくってやっと付けられるほど、結構難工事です。
さすがはHide-Out、工具の揃いがハンパ無いｗｗｗ
見たことも無いような、使い方も分からんような工具がバンバン出てくるｗｗｗｗｗ
普通のソケットと同じ長さのエクステンションとか意味が分からないよ。
でもこれが実際役に立つんだから、恐るべし。
結局リアはほとんど社長に丸投げ状態で（;´Д｀）、無事完了。


リアセンターのガセット。


あーでもないこーでもないと、あれこれ言いながら、社長はちょくちょく電話対応に追われながら、結局4時間ほどで終了。
これでお値段1諭吉。
毎度毎度、ホント頼りになります感謝してます社長。今後ともよろしくです。

もうこれでBJ最強の座は俺のモンじゃｗｗｗ

で、俺は子供が帰ってくる5時までに帰らなきゃいけなかったので、「4時まで手伝いますっ！」ってしばし刹那さんのサポートに。

なんか慣れてくるとこの施工作業も楽しいｗｗｗｗ
ちょくちょく出向いて、次回仕様変更の時は自分で施工できるぐらいになりたいなっと♪

さて帰りがけ、まぁ普通にバイパス流すだけの道のりなんだけど、足回りの動きがダイレクトに伝わるようになった感じと言うか、あと気のせいかもしれないけど交差点曲がる時とかにオーバーステアになったような気がする。
でもやっぱマジ体感出来るのはサーキットにでも行かんといかんかもね。
でも大満足だからいいもんっっ！