26台限定マーチNISMO S 30th記念車。 竹原エクスプレス。 現在Ti2000+KYB LHSに交換のみのドノーマル。 しかしながら近いうちにかなり大掛かりなモディファイ予定。 それが終わったら痛くしたいなぁ・・・
所有形態:現在所有(メイン)
2014年09月13日
日常のアシとして、やはりスクーターでは物足りなくなって衝動的に購入。 毎回WITHの社長の口車に乗せられる罠(;´Д`) でも今まで乗ったことの無いジャンルで、思いっきり振り回せるのが欲しかったから結果的には満足。 この手のバイクは仕方ないんだけど、ケツがすぐ痛くなるのと航続距離の短さが難点、早急 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2013年10月12日
いいかげんKeiが手狭になってきたので、そろそろ買い替えを考えてたところにエコカー補助金の正式決定。 ターボ付き軽自動車で補助金対象車に選択肢を絞ると必然的にこのクルマに落ち着いた次第で。 思ったより安く買えたので、とりあえず満足。 これから色々手を入れて、快適安楽仕様にする予定。 最新型エンジン ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年03月11日
MSFに乗り換える前の愛車。 MSフルエアロ、足回り、吸排気とひととおりのコトはやってた。 あのV6のフィーリングは絶品。 MSFが出てなかったらまだ乗ってたと思います。 しかし、ボディの表面積の半分以上は何らかの板金をしてたりする。 今もどこかでかわいがってもらってるかなぁ・・・ 2009年2 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年03月27日
HG。 うん、色が変わって帰ってきただけだよ、きっと・・・(;´Д`)
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月11日
Dトラと14Rの間を埋めるぐらいのが欲しくなって、4発とシングル持ってるからツインで、ちょっと遊べる感じのやつを探してたら目についたのがコレ。もはや絶滅危惧種の空冷Lツインは一度は乗っておく必要があるだろうと思って衝動的に増車。やっぱりクセはあるけどそれなりに楽しい。基本ノーマル、小細工程度で乗る ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年06月28日
さすがに14Rでの通勤は色んな意味でしんどいので、アシ代わりに導入。 もう何でも良かったんで、原二でいちばん安かったコレをチョイス。 見た目もそう悪くも無く、14インチで安定性も良好、そこそこの積載性、そして何より信頼のカブと共通のエンジン。多分そう簡単には壊れないはず・・・ しかしながら、110 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年02月17日
あまりにも突然の、そして強烈な4発乗りたい病が発動してしまい、暴発してしまったので乗り換え。 他のメーカーも考えたが、イマイチ来るものが無く、たまたま中古で程度のいい、そして素性もしっかりしてる個体を見つけたので、見に行って即決。 もともと自分の行きつけの店が熊本の人に売った個体で、熊本からこっち ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月22日
人生初の大型バイク。250ccの力不足を痛感し、どうせ大きいの乗るなら大型行っちゃえーって勢いで免許取得→購入となった。 よく分からんが、09fをベースに、外装を丸交換してライムグリーンにしてある様子。 まぁ新車だし、この色の6fは存在しないはずなので珍しいのはいいのだが、400と間違われること多 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月26日
突然発作的にMT車に乗りたくなって衝動的に購入。 1年落ちの新車で、HID、フェンレス、ラジエターコアガード、モリワキマフラー、等々の装備が付いて乗り出し52万と格安だったので現車を見て即決。 見た目のスパルタンさに反してその実態はツアラーに近い。 リアタイヤが130とリアビューが貧弱なので、出来 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月31日