魚やさんのブログ一覧

やっと出来ました。

ボディがあらかた出来て。



シャーシが出来て。




ひとまず合体！




補助灯やマッドフラップを付けて本当におしまいです。







とりあえず、開きます。






















このフェアレデイZは１９７１年、今から４７年前のサファリラリーのウイナー車です。
カッコいいですね。

このキットは、デカールが駄目になりそうなんで作り始めましたが、
すごい手がかかりました。
特にガラス関係が合わないのには、参りました。
でも出来上がっちゃうと、それらも忘れますね。
素直にうれしいです。







完成まで１０ヶ月かかりましたが、見てくれてありがとう。

ではでは。

またしても、1ヶ月空いてしまいました。
前回はデカールまで貼り終えて終わったんですが、この１ヶ月は研ぎ出しと言う事をやってました。

前回のデカールを貼り終えたの時の姿です。




はじめは研ぎ出しはやらずに済まそうと思ってたんですけど、これだけの数のデカールを貼っちゃうと
どうしても段差が気になります。
そこでおっかなびっくり研ぎ出しに初挑戦してみました。
あっちこっち覗いて、勉強させてもらいました。
研ぎ出しまではやるつもりはなかったんで、ボディは手すりとかエンブレムとか出っ張りがいっぱいです（笑




屋根だけで５枚のデカール、段差が気になりますよね。
貼り終えた後、１週間くらい乾燥させて、クリヤーを吹きます。
はじめは、砂吹きで２～３回。
そのあと、ちょっと濃いめのクリヤーをたっぷり３～４回吹きました。
それを１週間以上乾燥させて、いよいよヤスリ掛けです。




１５００番からスタートして、すこーし水を付けながらデカールの段差を狙いながら削っていきます。
自分の感覚としては、デカールの上が２～３割、デカールの淵が７～８割いの加減でやりました。
あとは、指先の感覚だけが頼り。クリヤーを削りすぎないように注意しながらやっていきます。
何せ大きいので、１日がかりでした。
でも注意していても、何か所かは削りすぎてしまいました。
で、ある程度削って段差が消えてきたら２０００盤を軽くかけて、そのあとまたクリヤーを吹きました。
このクリヤーは、やや薄めにして、３回くらいかな。
この後も、１週間以上乾燥させて、磨きに入ります。

３０００番の研磨フィルム→ラプロス６０００番→ラプロス８０００番→タミヤの細目コンパウンド→仕上げ用コンパウンドまでやりました、疲れました・・・

で、ようやくこれくらいになりました。
これでも、艶が１枚目の写真とは違いますよね。




まだこの写真を撮って、まだ粗いのに気が付き、再度コンパウンドをかけました。





その後、細かい部品をすこしずつ付けこの姿になりました。












作り始めて早１０ヶ月ようやくここまで出来ました。


今回も、見てくれてありがとう。
ではでは。

この前一日がかりで、デカールを貼り終えました。




白い部分がうっすら黄ばんで変色しちゃってます。国籍マークは欠けてるし。
これでも日光にさらして、だいぶ薄くなったんですけど。
赤や黄色も薄くなってます。
このデカールを見て作る気になったんです。

裏を見ると１９９３年製。
今から四半世紀前になります。





で、気休めに、これを塗ります。





試しに、田宮のロゴをプラバンに貼ってみます。
星マークの周りの色が抜けちゃってますね。





これが、なかなか台紙から剥がれませんでした。
5分くらい水につけ、１０分くらい待って、何とか台紙から動く状態。
でも割れずに、無事に貼れました。






多少破けたり、欠けたりしましたが、致命的なトラブルもなく何とか貼り終えました。












この後は、気になるところを少し修正して乾燥させてクリヤーを吹いていきます。

だいぶ車らしくなって来ました。
さあ、あと少し。



今回も見てくれてありがとう。

ではでは。

すっかり、更新さぼっちゃいました。

前回が、6月半ばだからほぼ３ヶ月振りになります。


夏も終わろうとしてますが、まとまった夏休みなんて取れるはずもなく仕事三昧で
日々平々凡々と過ごしてます。

変わったことといえば、ノートパソコン買い換えたくらいかな。

SSDは立ち上がりが速くっていいですね。



３９８００円でした。

あ、娘のカールも元気です。




って、この３ヶ月何もしてなかったわけでもなく、たまの休みには地道にやってました。

前回は、ここまでいきましたね。



ウインドウモールを付けたんですが出っ張るのが気に入らず、、結局面一にしちゃいました。
モールは塗装で済ませばいいやと思って。

作業途中の写真はないのですが、塗装まで終わって、この状態。




この、凸と面一にするのにやたら時間がかかりました（笑


で、勢いよくボディの塗装まで進みました。






テールランプも、ブレーキ、ウインカー、バックランプとそれぞれ別パーツなのですが、
それが全て高さが違うと言う悪夢の状態でした（笑
もう、外装パーツはほとんど加工が必要です。
ウインドウは、サイドの４枚も作りました。
キットのは厚みがあってボディからはみ出ます（笑




で、次！
いよいよ、やっとデカールの登場。
変色してます（笑


デカールが駄目になりそうなんで作り作り始めた、このZ。
本当にやっとたどり着きました。




ここまでやって、今回はおしまいです。

今回も見てくれてありがとう。

ちょっとだけ進んだので、更新です。

前回挙げた隙間が目立つガラス＆モールは結局のところ、両方自作することにしました。

まず、モールから。



元々のモールが1，8ミリだったので、3ミリの半円プラ棒をRボコで削って、きり良く2ミリにしました。

ボディ側はフロント側が接着代が無いのでプラ棒で作成。



そこに作ったモールを貼り付けました。


次、ガラスの方に作り方。

まず、0.3ミリのアルミ板をフロントガラスのカーブに合わせて曲げ、そこにプラ板をマスキングテープでぐるぐる巻きに貼り付けます。
プラ板は、タミヤの0.4ミリを使いました。




それを、適当な桶に入れ熱湯をかけ30秒くらいおいてから、水で冷やします。



そうすると、こんな感じにいい具合に曲がってくれます。




これを、合わせては削ってを繰り返して、はめるとこうなります。



ちょっとモールがオーバースケールで太いけど、俺の腕ではこれが限界です。

モールの曲がる部分は、プラ棒をこま切れにして、貼り合わせ削っていけば何とかなりそう。





これ、約1ヶ月かかりました。
すごい回り道。
これからどうなることやら。


今回も見てくれてありがとう。