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イイね!
2012年10月28日

試験はいやだ~!(プリウスサス交換)

試験はいやだ~!(プリウスサス交換) 今日は朝から職場関連の国家試験(汗)

勉強苦手っちゃ(汗)


で、さっさとエンピツ転がしてマークシートに書き込んでっと(爆)


昼からイトコのプリウスの車高短に挑戦!


足の形状は事前確認できてましたが・・・・・・


まあね、2年しかたってないプリウス、現行前期とはいえ・・・・・・・・・



ネジ硬いよ(汗)



魔法の棒が全然役立たずな硬さ(滝汗)


最後のとどめはハンマー!とパンダジャッキ!

リアはショック下側のネジ2本外してメンバー落とせば簡単!ネジに20分格闘したので40分かかった(汗)


さてフロント・・・・ストラットなんで・・・・・・・周りの3個のネジはメガネで外せるが・・・・・・・・ショック頭のネジがバルクヘッド上側の鉄板とプラスチックが邪魔・・・・


これのけるん??


はい、のけました(汗)


10ミリが数多く・・・・・ワイパーモーターまで外せってか(汗)


すべて外して・・・・これってメーカーの小細工??!


ストラットのショック下側のナット・・・・・・・・・・22ミリ!!!!!!


なめんなよ!!!


ラチェットに魔法の棒をかけて・・・・・・えいや~!!


片側2本、両側4本のネジを外したところで・・・・・・ラチェットさんご臨終(汗)


純正バネはいつものように飛ばして(爆)スプリングコンプレッサーは使用するの面倒なんで(汗)



あとは元通りで!


RS-Rのダウンサスなんで気持ち落ちた感じ!

どうやらオーナーから


「ライトが下向き過ぎて前が見えん(汗)」


らしい



腰が・・・・・・・・


四十路の重労働でした。




最後に




ナットぶち硬いねん!!!!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/28 20:36:51

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この記事へのコメント

2012年10月28日 20:43
そんなに外れないナット・・・。
締め付けトルク無視なんですかねぇ?
コメントへの返答
2012年10月28日 20:52
完全に締まるまで思いっ切り!!みたいな締め方でした。
メガネレンチに魔法の棒を指してハンマーでぶったたきーの、とどめはパンダジャッキにレンチをかけてジャッキの力でパキン!!

ありゃー人間業では締められません
2012年10月28日 21:05
今頃のネジってそんなにきつい
締め付けなんですかぁ?
ラチェットが終わるなんて。
プリウスだけならいいけど
エイトもそうだったら・・・

魔法の棒、入手しないといじれないかも?

コメントへの返答
2012年10月28日 21:21
悪させんようにかなりの締め付けやったですよ(汗)
小細工もかなりで(汗)

エイトももしかしたら小細工があるかも(笑)
2012年10月28日 21:07
なんだか、とってもたいへんそうやね。

そんなわけないんやけど、未だにプリウスって感電しそうで触る時はドキドキする...
コメントへの返答
2012年10月28日 21:25
君の瞳は10000ボルト!

リフトでぶち上げて作業すれば簡単なんやろうけど・・・・・転げてレンチ回すと力が入らん(汗)

緩むときのパキン音がかなりすごかった(汗)
2012年10月28日 21:19
プリウスて・・そんな車?!

たまに車高下げてドレスアップしてるけど・・・

まあ別に良いけど・・エコカーはエコカーやし

なんか昼からの方が大変だったんですね^m^
コメントへの返答
2012年10月28日 21:32
個人的には午前中の方が辛かったよ

ショップが工賃4マソかかる意味がやっと分かったよ(汗)

11日のために腰をいたわっとかないと(爆)
2012年10月30日 9:13
歳を考えなさい(笑)

まったく

ドMなんだから((((;゚Д゚)))))))
コメントへの返答
2012年10月30日 23:28
そんなに硬く締められたら・・・・・・・・・・
アカーン!

自分もドMなくせに(爆)

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「@でり さん とても酷い💦」
何シテル?   02/14 18:12
酔った勢いで書く年寄りの独り言ですので、サラーッと流してご覧ください。 批評不満なんかありましたらいつでも受付ますよ。 ご自由にお書き下さい
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