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イイね!
2017年03月12日

あったかい休日(足回り変更)

あったかい休日(足回り変更) やっと春らしくなったかな?

こんなポカポカになるとドライブしたくなりますよねぇ\(//∇//)\


こんな春に向けて
懸案だった足回りを変更です!

駐車場は白い目で見られるので
ベイサイドビーチ!



この車になって3セット目かな
DOエンジニアリング
TEIN RA
今回は
アペックスN1ダンパー


初めての全長調整式!

さっさんに取り付け方を教えてもらう!
どうやら下は全締めらしい(爆)

苦手なフロントから



何回やってもめんどくさい!

ショート化してるので
取り付けもパンダジャッキが大活躍!

さてリア









やっぱり簡単だ!




フロント13キロ
リア14キロ

あっ!
リアはピロアッパーが逝ってたので
NMB製を購入









シロート交換!
まぁ音やガタが出たら修理してもらおっと!


で、完成!






感触は

バネ硬いのにストローク幅があるのか
柔らかい、乗り心地の良い印象!

前の足回りみたいに突き上げとガチャガチャ音しない!


いっときお世話になろっと\(//∇//)\








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Posted at 2017/03/12 23:04:36

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この記事へのコメント

2017/03/13 11:48:26
RAは、がちゃがちゃ音がしますよね。
えぇ。私もRAなのです^-^;
海外製などに代えたいのですが、お許しがでないのです…

【使えないわけじゃないのでしょう!】

って(泣)
コメントへの返答
2017/03/13 12:16:02
そうだったんですね〜!かなり前の設計で(^◇^;)
ショック単体はRAの方が軽いんすよねぇ!

ヤフオクポチっちゃいます?
内緒ナイショで\(//∇//)\
2017/03/13 16:36:03
全長調整式はストロークがしっかりと確保できるのでバネレートが固くてもしなやかに感じますね。
全長調整式以外はストロークが確保できる範囲ならイイですけどね、範囲を超えると途端に乗り心地が悪くなったりガチャガチャ音がしたりしますね。短足車の宿命か?(笑)
コメントへの返答
2017/03/13 18:03:18
やっぱりそうですよねぇ!車高調つけたらまずは全下げから(^◇^;)前のRAは全下げしてもサーキット等で良い足だったんですが古さにはかないませんでした(^◇^;)
も少し硬いバネが欲しいこの頃!ポチりそうです\(//∇//)\
2017/03/13 22:00:10
そんなことより

早く “ 筆下ろし ” しちゃいなさい!

四十路過ぎて恥ずかしい!

(笑)
コメントへの返答
2017/03/14 07:55:18
ちみみたいに軽い"筆"ぢゃないんだよ!

まずは可愛いレディを紹介しなさい\(//∇//)\
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