やんちゃおやじのブログ一覧

先日、突然のオフ会にて

や○ざのように強奪したブツが塗装から上がってきまして・・・・。

てかね、今日アルファードの修理の件で電話したら・・・・

「できちょるよ！」
と名チューナー（改造屋さん）が一言


塗装塗りたてみたいなのでまだ無理かなと思いながら秘密基地に行ってみたら・・・


現物あるじゃないですか（ﾆﾔﾘ）


で、
夜、改造屋さんにごそごそと装着していただきました。

１～４型までの装着を計算して製品化されているみたいで、５型以降に装着するとネジ穴を開けなければならない構造（汗）


そこは、改造屋さん（笑）

土台のスタッドボルトを１本外し、純正穴だけで取り付けていただきました！

画像の汚れ等は・・・・見なかったことに（汗）

エフデ～さん
メチャクチャアリガチュ（ハアト）

嫁が何に当てたがわかりませんがサイドパネルをガリガリやって落としてきたみたいです(汗)
まぁ相手がいないと言うことで「よし！」とします。

嫁本人が一番凹んでいますが......(笑)

名チューナー（改造屋さん）ヨロシクです(^_^;)

これ！


はっきり言って


ジュースです！


軽すぎます！

何本でも逝きます！


メタボ一直線です(汗)

ナオユイさんのブログで何が良くて何が悪いのか・・・・

結構考えさせられます。

私の場合はとりあえず装着してみて、感じてみて、勉強しているようなものです。
画像のエンジンルームですが、風洞板とうは装着しておりません（汗）

これでも吸気温は真夏の昼間で７０～７４℃です（あくまでFCコマンダーから）
水温は走行中は８５～９０℃は行かない位です。

ラジエターもインタークーラーも交換してますので一概には言えませんが多分、普通のチューニングショップなら「ヤバイでしょ」と突っ込まれるでしょう。

仕事でもそうですが自分的に「良い！」と思うところは吸収し「悪い」と思えば真似しませんよね。

あくまで自分的に良いと思う部分を改善した結果なんです。
だから壊れても自分のせいでと納得できるのかもしれません。

FDを乗り続けて一番感じたこと。
FCよりはメンテナンスフリーな箇所が多い
オイルと水が鬼門（冷やすことが大事）
少々では壊れないが壊れたらトラブルシューティングが大変


私が経験したことで皆様にフィードバックできるなら
どんどん情報提供いたします。（よい事も悪いことも）
私でよければ・・・・

生まれて初めてオフ会（プチオフ）に参加してきました。

てか、本日チビは福岡に誰かさんとデート、嫁は仕事・・・

いきなり独身になっちゃったんですよ。

みんカラに「ひまだ～！」とコメントしてたら

「お会いしませんか？」
出会い系サイトのようにナオユイさんからお誘い！

待ち合わせ場所に到着してみると

エフデ～さんがいるぢゃないですか！！

３Pのプチオフとなりました。

私は峠あがり、峠の友達がみんな結婚して（私も・・）サーキットへ転向
小心者なので自分からお声かけすることはなかった・・・

やっぱり同じ車を乗られる皆様と会えたこと、ナオユイさん、エフデ～さんの人柄に感謝でいっぱいでした。

ナオユイさんには転勤される前には１度会いたかったと思っておりましたので・・・・・

まだ逝っちゃいけんよ～・・・宮古島

エフデ～さん今後ともよろしくです。


楽しい楽しい・・・・私にとっては最高に感謝な一日でした（おしまい）

ナオユイさん、エフデ～さんアリガト～！

追伸：エフデ～さんからいただいた高価なブツ、改造屋さんが気まぐれで塗装してくれるそうです。
（ここに書いたらたぶん早く塗装してくれると思います。（計画的犯行です））