ソレノイドバルブ交換

夏に旅行に行った帰り道の中央道でエンジンチェックランプが点灯。

つぎのSAでしばし休むが消えません。
翌日Dに持ち込んで診断してもらうと、ソレノイドバルが死んでいるとの事でした。
当座走ることには問題は無いとのこと。

見積もりを作ってもらうと17ｋ位の金額。

ひとまず帰宅しネットを検索。
部品単体だと4ｋ位で入手可能なので即ポチっと。(笑)

部品到着後、仕事が忙しかったりなんだりで今まで放置してしまいました。

SC、Turbo、自然吸気を切り分けている部品と思われます。

今回コイルとプラグを交換するにあたり一緒に作業することに。

こちらは死んでいるらしい現在のモノです。

ピエルブルグミクニ製、オリジナルと同じものを入手でき、こちらを装着。

交換後のフィーリングは…
別の車に乗っているようです！(笑)

中古で入手した段階から調子悪かったのかもしれません。

Dレンジ、停止状態から踏み込んだ時の過給機の切り替えが非常にスムーズになり、体感加速力もあがりました、これが本来の1.4L・TSIのパワーなのでしょう、今まで知りませんでした！(笑)

コイル・プラグ・バルブの3点同時交換なのでより結果が感じられたメンテでした。