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去る8/7、浅間軽耐久第3戦に参加して来ました！


今回は3年生以下がテスト期間だったので代わりに隠居していた4年生がここぞとばかりに出場しました（笑）


自分もスタートドライバーとして走りました

久々のドライバーだったので最初はビクビク走ってましたが慣れてくるとだんだんスピードが....（笑）


とても楽しく、あっという間に1時間が終わってしまいました💦




順調に周回を重ねていましたが2人目のドライバーが横転（反転？）してしまい、ロアアームが曲がってしまいました💦


急いで代わりのロアアームに付け替え周回を重ねるも、残り時間5分くらいでロアアームとナックルをつなぐボールジョイントが抜けてしまいました＿|￣|○


時間内に車を修理することができず最終的にリタイヤという結果になってしまいました

後5分走りきっていれば5位という結果だっただけに非常に悔しい....

しかしレースに車両トラブルはつきもの、それを防げなかったチームの力不足です


今回のトラブルで得た教訓を後輩達が生かして頑張ってくれれば今回のリタイヤも無駄にはならないかな...



別件ですが、自動車部主催の群大走という走行会が9/21(水)本庄サーキットでの開催が正式に決定しました

当初の予定日と異なってしまいましたが興味のある方がいましたら、連絡をいただけ
ればと思いますm(_ _)m

先日koni車高調を導入しました



とりあえずバネレートはF12k. R10kです

組んでみるとリアの車高が指2本弱入るほどに上がってしまいました💦

とりあえずプリロードを変えずに車高を下げるためにストロークアップマウントを導入し再び組み込み


すると今度は車高が下がりすぎてしまいました



何度も車高調をとったりつけたりを繰り返してカラーの量を調節し、指一本位の隙間に調整できました！


今回ストロークアップマウントを導入するにあたって、あるサイトでアームロックをしてしまうという記事を読みました。

まあ実際に検証してみないとわからないということでやってみました

とりあえずバネを外して車体にとりつけ、フルストロークさせてみました



上の写真がフルストロークさせた時のもの
ギリギリアームロックしてない？
しかしストローク限界とアームロックがほぼ同時にくるので底付きするならばアームロックも起こってしまいそうです💦

タイヤをつけてみると


こんな感じになりました。


自分の車の走行写真をあまり見たことがないですが日光の1コーナーや、縁石に乗ればこのくらいはストロークするのかな？という感じです


サーキットを走ってみないとわかりませんが、底付きするようならばさらにバネレートをあげたりして対応していこうかなと考えています....

本庄軽one耐久に、「TCSウスイとゆかいな仲間たち」で参加させていただきました！



今回の第2戦ではマシンがアルトからエッセに変わりました！








このnewマシン、実際に走ってみると直線が速い（笑）

今回は25台のエントリーがあり、走行時間の殆どが他車と絡むような形での走行となりました。
しかしストレートが速いので、直線で並び、1コーナーでインを差し、遅い車をパスすることが出来ました！

レースは順調に進み、





無事にチェッカーを受けました！





結果は5位でした！







8位からのスタートで、ドライバーが6人いたことを考えるとかなり大健闘だと思います！

途中経過では12位とアナウンスされていたので最終結果には驚きました！





今回の自分のベストタイムが55.3でした
チーム内で比較をすると1番速いウスイさんは54.2を出しており、同じ車で1秒以上も違うというところに腕の差を感じました＿|￣|○
もう少し鍛錬が必要ですね💦






なにはともあれ、今回は順位も5位と大健闘でとても楽しい軽耐久でした。

第3戦ではトゥデイに食らいつきたいですね！


速くて楽しいマシンを用意していただいたウスイさん、チーム「TCSウスイとゆかいな仲間たち」の皆さん
ありがとうございましたm(_ _)m

7/3に控えていた本庄軽耐久でドライブするエッセの試走で本庄フリーに参加してきました！








タイムは55秒4でした！

軽耐久号の感想はまた別のブログで....（笑）


そしてロードスターで来ており、せっかくなので1ヒート走ってみました


前回ロードスターで本庄の外回りを走ったのは去年の9月でした。


その時のタイムが51.0だったので今回は49秒に入れば上出来かなと考えていました




走った結果、タイムはは49.4秒でした！


考えていたよりも速いタイムが出てビックリしました（笑）


冬に日光をたくさん走ったかいがあったかなww


この時期にこのタイムなので、もう少し頑張れば48秒台には入りそうな気がします！

もう少し鍛錬を積みたいと思いますwww

最近ブログを書いていないのでたまには自動車部での活動でも書いてみようかなと思います（笑）


自分の所属している自動車部では年間5戦ある浅間山軽耐久レースにヴィヴィオで出場しています


1戦目はクラッチトラブルと謎のオイル漏れで入賞出来ませんでした💦


そこで先週の土日でエンジンの載せ替えを行いました

土曜日、車屋さんで事故車のヴィヴィオのエンジンを降ろし



持ち帰り、



軽耐久号のエンジンを降ろしました




ミッションを開けてみると、どうやらクラッチトラブルの原因はクランクオイルシールからのオイル漏れであることが分かりました


日曜日に、事故車からとったエンジンを軽耐久号に載せました。

このエンジンは先輩が雪ドリでシバいたエンジンみたいなのですが、元気よく動いてくれました！


脚周りも新調し、ドラシャも交換、各部まし締めを行い、今週日曜にある2戦目への準備が完了しました。

2日でエンジンを2機降ろし、1機積むのはなかなか大変でしたが、楽しかったです！

この部活に居られるのも後1年を切ったので沢山色々なの事を経験していければと思います（笑）