ぱっしーのブログ一覧

「やっと」というか、「もう」というか・・・

コルトVR、９０００キロ達成～

もうすぐ８か月（妊婦じゃないよ～）



アクセルべた踏みしても、リッター１２を切らない、
ある意味、第４のエコカーなのかもしれないｗ

これで大人しく走ったら、もっと燃費は伸びるのかな？
と思って左車線キープしていても、
ついウィンカーに手が・・・
ついアクセルを足が・・・

面白い車です(^^

以前から、母親の車の買い替えについて検討してきましたが、
本日、契約してきました。。。


当初の予定では、お婆さんの手押し車を乗せるために、
背の高いトッポに落ち着きそうだったんですけど・・・



結局、アイミーブをご成約していました(^^;



グレードはGで、補助金と下取りで１１０万位を充て、
頭金を１５０万入れても、あと１３０万って・・・　恐るべし！！

まあ、私の金ではないので何とも言えませんが、
まさかこんなに早く、電気自動車が我が家にやってくるとは、
夢にも思いませんでした。


で、私の仕事は、あと１か月以内に充電設備を完成させる事。
仕事が増えるなぁ・・・



～契約後の車内での会話～
私「で、なんでアイミーブにしたの？」
親「ガソリン入れに行くのが面倒だから」
私「・・・・・・」

久々にお鉄の話を。


車両年数から、そろそろヤバいかな？と思っていた、JR東海の「あさぎり」に使用されている「３７１系」が、ついに引退を迎える事になりました。

９１年生まれという事は、もう２０年も走り続けていたんですね～

デビュー当時は抽選で試乗会も開かれ、見事に当たって乗りに行った記憶があります。
家族旅行でも乗ったなぁ・・・

あさぎりの同僚である２００００形（RSE)も、一番好きなロマンスカー１００００型（HiSE)の流れをくんで、ハイデッキ構造の客室になっていたのに対し、３７１系は「ワイドビュー」で大きな側窓を売りにしていたので、同じあさぎりでも両者個性ある車両だったのは面白かったです。

今後は、小田急の車両だけで「あさぎり」を運行するようですが、２００００形（RSE）だけで運行を賄うのか、それとも他の形式を使うのか？

２００００形も３７１系同様に、２０年が経過している上、眺めの良いハイデッキ構造がバリアフリーに対応できない事から、１００００型同様に廃車へなってもおかしくない状況ですし…

興味は尽きませんね。


３７１系の話題に戻すと、この車両、めっちゃ働き者なんですよね。朝は静岡→沼津へホームライナーとして走り、昼間は沼津⇔小田急新宿を２往復し、夜は沼津→三島に回送された後、三島→浜松→静岡をホームライナーとして走ります。１編成しかない型式ですが、よくまあここまで酷使するなぁと。ホント、心からご苦労様と言いたい車両ですね…。

個人的にはお気に入り車両の一つでしたので、今後の動向が気になりましたが、団体車両で余生を送るようなので、一安心です。

引退前に、「あさぎり」としての３７１系に乗って出かけたいと思います(^^

昨日に引き続き・・・


今度は車ものです。


小物類の下に陣取る、KENWOODの箱が犯人です。


これで、重低音が楽しめます（笑


カー用品店で出会ってしまった訳ですが、

ただ出会ったのではなく、お値打ちプライスという憎い演出をされて出会ってしまいました。


おかしいな・・・　静音計画を買いに行っただけなんだけど、

袋の中にはLEDパーツまで入っているし・・・




あぁ、物欲に負けてる～

車のパーツではありませんが・・・


ネットで他の商品を探している時に、偶然見つけたこちらの商品。。。



青好きの私の心を掴んで離さない、強敵でしたｗ


こうやって車のパーツが買えない状況に落ちてゆく・・・


そんな中で、カーオーディオのSWのお買い得品を発見。


どうしようかなぁ・・・