マメたのブログ一覧

この連休で近場高速道路中心で1400km走り、徐々に回転数上げていきながら取説に書いている1500kmまで全開走行避けてくださいが終了になりそうです



8速ATなので普通にAUTOモードで走ると1、2速とポンポンとシフトアップして時速20km台で3速にはいるシフトスケジュールです(前車RS3は時速20kmで2速、30kmで3速、40kmで4速・・と分かりやすかった)

乗り心地は段差の突き上げが少ない快適仕様です。車の性格＋純正タイヤの違いによるのも大きいかと思います

前車RS3に履いていた純正ピレリP Zeroのトレッドパターン

アウト側のブロックはかなり大きい

履き替えたミシュランパイロットスポーツ4S

P Zeroよりかは小さい

S5純正のコンチネンタル スポコン5P

アウト側ブロックはかなり小さめ、ですがグリップ、しっかり感に自分の運転スタイルで不満を感じる事はありません、ちょうどよい感じです

高速燃費はRS3だと大人しく走れば13~14km/lいってましたがS5の今のところのベストは12km/lです
定速走行時にクラッチを切って燃費を稼ぐ機能(名前失念)はアクセルオフでも速度が落ちない感覚が合わないので機能オフにしています
上手く使えればもう少し燃費改善するかもしれませんが・・
あとアダプティブクルコンも使ってません(自分が運転したいw)
安全装置は自分がミスしそうになったときに助けてくれれば良い、というスタイルです

これから桜の季節、5月連休にかけて新型コロナの状況悪化にならないように祈りつつツーリング予定を考えます！

高速SAの主?の野良猫ちゃんと2ショット

ロングツーリングの距離が伸びそうです