B8.5なかむらのブログ一覧

今日は、午前中お休みしてGOOSEさんに行ってみました。
先日ゲットした部品の塗装をお願いしてきたのですが、そこで、こんなブツを発見。エアバブルキャップです。純正カタログにあったな～とも思ったのですが、思わず購入しました。
米粒に文字を書く人がいましたが、こんな小さなキャップにもfourringsが。自己満パーツ追加です。

今週も、みんカラお友達のnakamuさんにお会いしました～。
毎週の鹿嶋～横浜往復ご苦労さまです。

nakamuさんのクルマは・・・、
ABTフルエアロ、マフラーも同じくABT4本出し！
かっこいいな～。
こうやって並ぶと、私のクルマのフルノーマル感がより一層・・。
今日はnakamuさんよりブツをゲットしました。
後日お披露目します。（ささやかなものですが。）

今日は、第三日曜、大黒定例オフの日でした。
毎回、この日に限って、仕事やら家庭の用事やらで参加できていませんでした。今日も、朝一で用事があり危うかったのですが、なんとかたどりつきました～。
このオフは、元々S-carsの方々の集まりだったので、参加者はS4、RS4、S6、RS6と、正直、びびりまくりのラインナップです。

私は、というと、
・着いた時間は、２時間遅れ
・駐車場は離れたところにとめることになったため、徒歩で来たみたいに・・・。
よって、堂々と参加することができず、こっそりA4軍団のnakamuさん、kumadonさんのところに近づき歓談することに。

ほんの少しでしたが、参加できてよかったです。
特にRS4＆6のボディラインに見とれてました～。

今日は、「B777さん・コエンさん・スヌーピーさん・tetsuB7redさん」とB61120で、プチオフでした～。
集合場所は、「Audi日吉」に試乗車があるということで、S4＆A8目当てに行ってきました。
せん越ながら、B61120が代表してS4のハンドル握らせてもらいました！湧き上がるトルク＆パワー、といっても負ける気のしないシャシー、よく利くブレーキ・・。
ほんのちょっとの試乗でしたが、雑誌のインプレが思い出されました。特にステアリングが軽いことと、踏み込まずとも得られるパワーのおかげで、自分のB6-1.8Tよりもむしろ扱いやすく感じました。
しかし、ステアリングが軽いのはB7の特徴・・とB777さんに教えられ、それを確かめるべく急遽2台のB7A4（B777さんとコエンさんに快くキーを貸していただきました！）試乗会と相成りました。むむ・・、おっしゃるとおり、ステアリング軽－い。ブレーキもよく効くし、ドアを閉める音から違う・・。結構違うんですね。
結論：最良のA4は最新のA4である・・。（どっかで聞いた？）

・B777さん：出足の軽い、○ボ効果確認させてもらいました！
・コエンさん：街中でのFSDのしなやかさ、○ュース○ードマフラーの存在感ありありでした！
・スヌーピーさん：2台のB7A4の併走、楽しかったですね！上のお二方に感謝！ですね。
・tetsuB7redさん：今日はお時間なさそうでしたが、また横浜付近のオフでお会いできれば～。
みなさん疲れ様でした。（今日はケータイしかなくて、写真汚くてすみません！あと、帰り道、偶然試乗したS4が第三京浜試乗に向かうところを撮ってみました！）

携帯の待ちうけ画面は、おなじみのニューA4イメージイラストです。（AutoBildさんすいません！）
デザインが非常にまとまっていて、ほんとにこの形で出ないかな～？と思わせるものです。
グリルとのマッチングもいいっ。
でも日本のナンバープレートだとかっこよさが割り引かれそう・・・。
ナンバープレートの横長化を公約にする議員出てこないかな～。