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うじゃうじゃ走っとる（笑）

気温考えたら燃費まぁまぁです。

生きてます(笑)

ナナガン以来、みんからずーっとサボってましたすみません。

そうこうしているうちに走行距離（決して狙ってはいない）が１６０００ｋｍ超えました。

まずいです、このペースだと年間４００００ｋｍオーバーになります。



こてさん、来月の２３日そちら行くのでお暇ならまた天六で茶でもしばきましょう(笑)



注文したスタッドレスが届いたので来週にでも履き換えます。

ヨコハマジオランダーの現行モデルのやつで２２５－６５－１７、ホイールはしのたさんと交換した純正１７インチです。

工賃・税込みで８３０００円でした。

グッドイヤーとトーヨーなら７９０００円だったのですが、今回は初SUVという事でなんとなくヨコハマを選択しました。


漠然と１０万くらいするんだろうと思っていたのでちょっとホッとしました。



今度の日曜日はメンテパックの新車半年点検を予約しているのですが、エンジンオイルだけでなく、ATフルードとデフ・トランスファーオイルも交換することにしました。

純正スカイアクティブ用ではなく個人的にずっと愛用しているパワークラスターで。

エンジンオイルは今もレーシング５W－４０を単体で使っていますが、今回はデーター取りの意味合いも兼ねて社長さんがブレンドして出してくれました。

レーシング５Ｗ－４０を３リットル
レーシング１５W－５０を１リットル
レーシング１０W－６０を１リットル

純正指定は０W－３０か５W－３０なのに血迷ったかと言われそうです(笑)

燃費、トルク、アクセルのつきやレスポンスなど、どう変化が出るのか楽しみです。

スロコン・サブコンなしでどこまでイケるかというコンセプトっす。

東名〜新東名を９０ｋｍ巡航してれば出るんだなぁ。

４ＷＤでこれなら十分。

８月末に８０００ｋｍ超えてました。

それでもだいぶ乗るのを控えているのです。

好き放題やってたら今頃とっくに１００００ｋｍ超えていたことでしょう。

年内にしのたさんを抜けるようがんばｒ（マテ



来週１４日から夏休み６連休でレッツゴー竜飛岬です。

稲庭うどん食べて温泉入って
津軽そば食べて温泉入って
盛岡冷麺食べて温泉入って
山形板そば食べて温泉入って

２０日だけイヤイヤ会社行きます(・∀・)

その次の連休は大阪までコーヒー飲みに行きます。

３９歳、こんなんでいいのだろうか。

１６万ｋｍ超えたので１２カ月点検のついでにＬＬＣ交換しました。

しかしリアパッドがなかなか減りません。

頑張れば２０万ｋｍもつのかな。

フロントパッドは１０万ｋｍで交換したけどまだ山あったしなー。

しかしヘッドライト内側の曇りがかなりヒドイです。

最近さらに暗くなってきた気が・・・

運転しててキセノンフォグのほうが明るく感じます。

ＣＸ－５が明るいのでなおさら暗く感じるというのもありますが、点いているのかわからないときあります。

ヤフオクで良品ヘッドライトユニット探さないとダメかやっぱ。





６月にＣＸ－５が来てからウィッシュ君の距離がめっきり伸びなくなりました。

どんだけ仕事以外で使っていたのかということですね(・∀・)

その代わりＣＸ－５が２カ月で７０００ｋｍ超えてしまいました。

ヤバいです。

来月で１００００ｋｍ超えてしまったらどうしましょう。

東北４泊５日で何ｋｍ走るかの結果次第ですな。