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タイヤ換えました。



TOYO PROXES T1R　225/35ZR19

コンフォートスポーツって感じなのかな？



この際
以前ガリった2本のホイルもスペアの新品に。。

アメリカからわざわざ個人輸入した甲斐ありましたわ。。(´ｰ｀)
（円高絶頂期やったし良かった）


ということで
インプレをば。。

正直
思ったよりコンフォート寄りな感じ。
その分乗り心地は良いです(´ｰ｀)
サイドウォールが柔らかいからかな？

なので
応答性は・・穏やかです。。(^^;
素早くステアこじる様な乗り方したら
遅れて反応するけど
普通に乗ってる分には別に気にならないし

むしろ
挙動が穏やかな分
流れ出しても挙動が掴みやすいので
乗っていてなかなか楽しいですわ。

ハイグリップタイヤの様に
あるレベルを超えたら一気にスパーンってなるのが
あまり好みではないってのもありますが。。

この感覚
何かに似てるな～と思ったら
昔よく好んで履かせてた
ル・マン（当時LM701とか702）と同じ様な感覚。

それほど高くない速度域だと
こういうタイヤの方がやっぱオモロイですね♪


とにかく
絶対的な運動性能を求める人には
決して勧めないけど
バランスも良くて価格も安いので
個人的には気に入りました(・∀・)

たぶん次もコレになるかな。。



【走行距離】171195km

ご無沙汰しております。
冬眠しておりました。。w

さて
車高調導入してから20000kmをとうに過ぎましたが
今年に入った辺りから劣化がハンパなく
最悪な乗り心地を露呈するようになってきたので
仕方なくO/Hすることに。。

ついでに
どうせならと云う事で
気に入らなかったバネレートの変更と
リア直巻バネ化への仕様変更も併せて行いました～。


今回用意したスプリングたち。


フロント：HYPERCO 8inch/11.4k
リア：swift 6inch/16k

この後
リアのバネ買い直す事になるとは
つゆ知らず。。

あ
取り外したダンパー写真撮り忘れたけど
オイルダダ漏れでした。。（汗



そして来た。


思ったより早く
2週間程で出来上がってきました。

全長調整式に変わってまっせ(・∀・)

ピロアッパーマウントもガタきてたので
両側共にピロボール打ち換えました。



装着。

Ranaのオレンジとは打って変わり
ハイパコブルーとの組み合わせ。

ちょっと微妙？w


続いてリア

純正形状のバネとは違って
GTVのメンバーに直巻バネは直接付かないので
直巻アダプターをワンオフ作製。


クオリティーは予想以上に高かったです(・∀・)
お値段も高かったのですが。。（汗

作製にあたっては
データ取りから業者とのやり取りまで
miyadethさんには多大なる協力を頂きました。
本当に有難うございました♪


こんな感じ。


そして
リアも組んでみると・・


何コレ？

全然落ちない。。orz

自分なりに計算したつもりだったけど
レバー比考慮するの忘れてた。。（苦笑

仕方なく
同じswiftの5インチに買い直すことに。。


そして組んでみる。


そしたら
限界まで落とす前に
バネが遊んでしまうではないか。。orz

多少遊んでしまうのは仕方ないけど
この方式の場合
遊びすぎると伸びきった際に
アダプターがメンバーから外れてしまい
大変危ないのでホドホドにしてFIX。


そしてこれ。


以前と見た目何ら変わらんという。。

しょーもない。


厳密には
前後共にまだ多少落とせるけど
リアの問題が解決しないので
フロントもこれ以上下げる気にもならないという。。


もういいですわ。。(´Д` )

車高は・・



と、まあ
ビジュアル的には納得いってませんが

走りに関しては激変！
回頭性めちゃくちゃ良くなりました(・∀・)
916特有のリアから旋回するようなフィーリングが
劇的に体感出来るようになりましたよ♪

吊るしのアラゴスタEの時は
その辺のフィーリングがビルバッハの時よりも希薄だったので・・
何せリアのスプリング（メルヴェ）レートなんか
純正よりも低かったのでね。。

しかし今思うと
ほんま最悪なキットでしたわ。。w


とにかく
フロントの出来はかなり良いです。
バネレート8k（Rana）→11.4kにアップしたのにも関わらず
8kの時よりも当たりがソフトなのでビックリ！
路面のギャップも滑らかに通過していくので
何か拍子抜けしましたわ。。w

これがハイパコってやつか～。。(´∀｀)

リアは
自由長が5インチしかない＆バネレート16k
ってこともあり
やはりそれなりに硬いですね。
街乗りで何とか耐えれるかな～？
ってレベル。

昔から車高調慣れしてる私の意見なので
参考にしないでください。。w

その代わりに
今まで散々悩まされてきた
フェンダーへの干渉が全くと言っていい程
無くなったので嬉しかったりするw
非常に快適ですわ～(´∀｀)

フェンダー干渉とか
ダンパーへの負担とか考えると
16kというバネレートは
やはり最低必要になってくるのかなと。。

車高上げれるのなら
もう少し低レートでも問題ないでしょうけどね。。


ってか
リアも同じレートのハイパコに変えたくなってきた。。
（早速かよっw）


兎にも角にも
不満な点はあるし完璧とは云えないけど
こと走りに関しては大満足なモデなのでした～♪



【走行距離】171132km

雨降る夜道。


暗いし雨で路肩が分かりにくいな～・・


と思ってたら



“ガガガガッ！！”



・・と





やってもた。。orz


最悪。。




瞬間やったけど
リアまでご丁寧に。。('A`)


1/3周～


悲しすぎるぜ。。



ちゅうか
右フロントせっかく新調したのに。。（泣



もぅやだ。。


って
シャレちゃいまっせ（苦w



まだ
スペア3本あるけど
悲しい事には変わりない。。(´Д｀)




テンション激下がりやしな。。

しばらくイベントもないし
放っておこかな。。

親がナビ買い換えたいから
選定から取り付けまで宜しくといふ。。

お金だけ渡され
後は丸投げ。

ま
別に良いのですが。。


そういうわけで
適当な機種見繕って
取り付けすることに。。

PNDだけど車速引っぱったり
配線類一切見えない様にしたりと
ちと気利かして面倒な事もした。

あと
最近の機種はどうやら
走行中に操作したり
TVを見たり出来ない仕様に
なってる様なので

別売りの解除キットを買うことに。。


通販で届いた
そのキット。

ペラペラの封筒1枚だけ。

中には
説明書きの紙切れ1枚と
OPの液晶保護フィルムだけ。


え
キットは？

と思ったら

説明書きの紙の角に
小さな剥離紙がホッチキス留めで。。

そこには
縦5mm×横1mmぐらいの
ビニールテープの様なものが。。(・・)


というのがコレ



これで1000円かよっ！orz

原理は
クレードルと本体が接触する端子の
1部分を絶縁するだけだったといふ。。


事前に何も調べて無かったので
それなりのキットなのかと。。(・・;)

こんなん
ビニールテープ小さく切ったら仕舞いやん。。('A`)


なんか
ヤラれた感炸裂。。（苦w

うぅ
まさに情弱は損をするを
地で行ってるな。。

後でネットで調べたら
ヒントゴロゴロ転がってるし。。（汗


あと

「＋500円で専用保護フィルム付けます」

という謳いに
乗っかってみたら・・・



ふたまわりも大きいがな。。orz

どこが専用やねん。。(´Д｀)


カットする気すらしなかったので
結局買い直したけど。。（汗



コスパが超悪いと捉えるべきか・・
詐欺と捉えるべきか・・


まぁ
いちお商品は機能してるから
詐欺ではない？か。。w


ちゅうか
1000円程度の事で
しみったれすぎですな。。（苦w

916DAYの
余韻冷めやらぬ内に・・

ということで
開催。


げっ
皆さまビシッとした格好で。。

新郎様まで。。w


こっちは
場違いさながらのラフな様相で。。

しまった。。(・・;)



とりあえず


乾杯～♪








今回は
オフィシャルカメラマンも参加(・∀・)

苦労話を色々と。。

イベント当日よりも
後日の作業の方がよほど大変だったみたいで。。(・・;)

お疲れ様でした。。



バーに移り。。



ひたすら喋るw

オフィシャルカメラマンが先に帰られた後も
4人で盛り上がる。

ちなみに
内3人はひたすらソフトドリンク。。w



何を悪巧みしてるのでしょうか？w


御大
普段よりも若干パワーアップwされてたので



BBのケースも
こうなる。。（爆



あ
一応反省会もしてますよ♪

少しですけど。。w



最後に・・

オフィシャルカメラマンからもらったDVD


1回のオフの画像だけやのに
この容量ってどないよ？w

有難うございま～す♪^^