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前回の続き。

バッテリーに問題が無いとなれば
残るはアレしかないじゃないか。。orz


アルファのV6自体
比較的電圧が低めで
11v台も普通に有り得る・・

・・と
聞いたのは後の話で。。（苦笑

でも
一般的な車の常識で考えれば
11v台なんて激ヤバ領域だし

何せ数日後には
片道300kmの長距離走行を控えてるといふ。。

自分自身
精神衛生上非常に宜しくないのは
云うまでも無く

何より
もし何かあったら
他の人にも迷惑掛けまくるし。。(・・;)


ってなことで
交換することに決めたのは
916DAYの4日前。。（汗


慌てて
部品商やらリビルト屋
電装屋などに連絡しまくる。

幹事のVio嬢も
916DAY準備でそれどころでないのに
色々と業者調べてくれて
連絡してきてくれたり。。（多謝！

それでも
車種が車種だけに
在庫自体全く見つからない。。（激汗

電装屋も
車両ごとの持ち込みではなく
部品単体での持ち込みなら修理可能

とか制約多すぎ！

仕方なく
その場しのぎで
リスキーな中古部品に
手を出す事も考えた。。

でも
解体車から外すのに時間が掛かるとか・・
在庫あっても
TB用で適合が微妙だったりとか・・

この時点で
正直内心8割以上無理だと思っていた。。

身内メンバーには
諦めてないフリをしていたけど。。(・・;)


裏で
トマト御大もいろいろと考えてくれてて

「最悪アカンかったら
　トマト貸したるからそれ乗って行ったらええやん
　僕は新幹線で行くから・・」


なんていう
大変有難いお言葉を頂戴したけど（感激)
流石にそういう訳にはいかないだけに
かなり焦った。。


翌日
“どうしよかな～。。”
って考えていたところに

トマト御大のみん友である
白い通勤快速さんが
奇跡的にリビルト品を見つけてくれた（驚！

自分とは直接面識もなかったと云うのに
トマト御大の依頼で
必死で探してくれはった様で。。（感謝！


2日前
無事到着。


ｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!!

通勤快速さん
本当に有難うございました！


一気にテンションが上がったところで
運も急上昇したのか
作業予定もみぞやん氏が
916DAY前日の午前から空けてくれた(・∀・)

そして前日
昼前から預けましたが
案の定作業は難航した様で。。(・・;)

結局
引き取りに行ったのは
午後7時。

この時点で初めて
916DAYへの参加が確定しました。。（爆


イベント前不調なのは
恒例とはなっているもののw

今回は過去一番
色んな方に救われた回でもあります。。（汗

そして
過去一番にギリギリだった回でもあります。。（苦笑


こんなボロ車に
関わって頂いた皆さま

本当に有難うございました！

突如
原因不明のバッテリー上がりで
JAFのお世話になったのは
月初のblogの通り。

応急処置してもらって
帰路には就けたものの
その2日後には
またもや完全に上がってしまうという状態。。(；´Д｀)


何が原因なんやぁぁ～！？


直接確認できた訳ではないけど
916乗りの方の話によると
どうもグローブBOXとトランク内照明が
怪しいとの事なので
とりあえず2つ共電球を抜いておいた。


それから充電をば。。

GSでの充電も考えたけど
急速充電によるバッテリー劣化が気になるので
色々と調べてみる事に。。

そしたら
どうやらCTEKのバッテリーチャージャーが
かなり評判が良いとのこと。。

ってことで
すかさず購入。



CTEK US3300
かなりコンパクト(・∀・)

US仕様だけど全く問題なし。
（コンセントの向きは注意する必要有）

日本仕様のJS3300ってのもあるけど
殆ど同仕様のクセに3倍以上のお値段。。(・・;)
（保証は付くけど～・・）

ちなみにこの充電器
フェラーリ・アストン・ポルシェ・メルセデス等の
純正チャージャーとしてOEM供給されてる模様。


通常の充電器が
バッテリー電圧6V程度無いと充電出来ないのに対し
CTEKは最低2Vあれば大丈夫らしい。。

でも
2Vも電圧残って無いんだよな～。。(・・;)

どれぐらい死んでるかと云うと
シガーソケットに挿して使うUSBソケットの
LEDランプすら点灯しないぐらい。。（汗



とりあえず
早速チャージしてみる。

駐車場に電源無いので
バッテリー外して持って帰ってきたけど
めちゃメンドイ。。(・・;)


6V程度の電圧なら
24時間で満充電みたいだけど

さすがに
死んでる状態からなのでw
丸2日かけてやっと充電完了。

この充電器がエラいのは
満充電になると自動的に休止して
減った分だけまた再び充電するので
過充電にならないところ。


ワニ口クリップ以外にも
丸型端子コードも付属してるので
丸型端子をバッテリー端子に常接しておけば
簡単に充電器本体からはコネクターで
切り離すことができるという便利な代物。

なので
常時繋ぎっぱなしにして
いつでも満充電にできるところが◎
（ウチの環境やと無理やけど・・汗）


ということで
バッテリーを取り付けてみた。



おぉ！
ちゃんと充電できてますがな～☆(・∀・)


が
しかーし！



日中A/Cオン状態で
走行していたら
みるみる内に電圧が。。:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

11V前半台まで電圧が下がり
警告ランプが点くという事態。。（激汗



こ、これは
もしかして。。(・・;)



次回に続く

今年に入ってすぐに
幹事からこの構想を聞かされた
ALL JAPAN 916DAY

暦も916にちなんで
9月16日開催

しかも
3連休中日の日曜日と
何とも相応し過ぎるぅ～(・∀・)

ということで
“これは何が何でも参加するしかない！”

と
かねてより休暇も調整し
人間的には万全の体制で挑んでいたのですが・・


またもや車が・・・orz


今回だけは
正直本当に無理かな。。
と思ったりもしましたが

何と奇跡が起こりw

結局
前日の晩に参加確定と相成りました。。（汗
（この話は後日。。）


ってなわけで
当日

AM7:30某駅

motohiroくんを拾う。

もはやOBだけど
強制参加との事。。（爆


長い道中やけど
話相手が居ていいや～♪(・∀・)


今回はいつものように
途中で合流とかも無かったので

ほとんどソロで。。


静岡に入ると
見慣れた京都ナンバーのスパが。。

途中で出会ったのはこれぐらい。。



流石にホテルの近くになると
ポツポツと。。


ボートクラブの駐車場には
もうこんなにも！

それでも
まだ30台ぐらいだけどね～。。


場所をホテルに移し
宴会場へ。。
（途中の写真全然撮れなかった。。）


幹事Vio嬢の挨拶。

慣れたもんですな。。(´∀｀)


かの有名な
ESタケさんから
乾杯の挨拶。


そして
食事を堪能しながら
自己紹介へ。。


お料理もグレードアップしてましたよ♪


食事会の後は
またボートクラブへ戻るのですが
お手伝い組は一足早くに
駐車場に出向き


無人の駐車場をパシャパシャと。。

良いでしょ♪w


色別に棒グラフの様に
並べられた916達。


まずはロッソ


シルバー～グリジオ


ネロたち


ゾエたち


アズーロたち


ビアンコたち


も少し
芝生での時間が長かったら
良かったかもね。。


そして
またもや一足先に
最終ポイントである浜名湖競艇の駐車場に
向かいました。

プチツーリングでここまで
ゾロゾロとやってくる916達。

相変わらず即席でw
色別に並べてみる。。






全台数51台を
写真に収めようと思ったら・・


米粒状態ですがなっ！

でも
ナンバー処理しなくていいから楽w


しかし
51台とは前もって聞いてるものの
実際の台数を見たら
ホントに多くて圧倒されますね。。(´∀｀;)ﾋﾞﾋﾞｯﾀ


そして最後


バースデーケーキ？

幹事からは
大方事前に内容を聞いてたけど
これは全く知らなかったので
ちょっとサプライズでした。。

粋な演出だなぁ～♪(・∀・)



（番外）

日本に2台しかないと思われる
ベバスト装着車の2ショット

実は
密かに啓蒙活動しておりますが
全く普及しません。。（苦笑

ネガな先入観ばかり持たれる方が多いので～。。
（まぁ当然ですわな。。w）

装着してから4年超えましたが
全然無問題ですよん♪

ていうか
GTV中で一番信頼性あるのが
ベバストかもしんない。。w


最後に・・

運営チームで。。




51台74名
こんな大所帯でOFFが開催され
無事に成功して終われるなんて
もしかしたら2度と無いかもしれない。

そんな大規模OFFに参加出来て
とても嬉しく光栄に思っております♪

参加された皆さま
どうも有難うございました。
お疲れ様でした。

今日は
車で職場に行った。

帰り際
駐車場でキーレスのボタン押しても
ドアロックは開かなかった。
信号はちゃんと飛んでるのに。。

まぁ時々
反応しない時もあるので
気にせずキーで開錠する。

そして
セルを回そうとしたら・・

一切回らない。。


バッテリー上がり？


工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工


7月にバッテリー死んで
換えたばっかりやのに。。orz

BOSCHのSILVER Xってやつ。


仕方なくレスキューをば。。



同い年の
イケメンJAF隊員に診てもらうの巻。。w


電圧が6Vしか来てないだと。。(・・;)


電装品つけっぱとか
特に身に覚えが無い。。

ってか
灯火類やナビは
キーOFF連動やしな～。。

朝から
ルームランプも点けること無いしな。。


バッテリーの不良か
ダイナモの発電能力ダウンか
どっちかよ～分からんときた。。(・・;)


前者なら・・・保証効くのが救い
後者なら・・・インケツ


イベント前の不調。
これで何回目やろか。。


はぁ～。。( ´Д｀)

半年ぶりのオイル交換。

今回もお約束かの如く
5000kmオーバーしてますが
何か？w

とりあえず電話で
エレメントの在庫あるか確認したら
156V6用だったらあるとのことで

どうせブロックも同じ？なんやし
イケるやろ～(・∀・)

的なノリで
確認もせずSHOPへ。。w

そして
入庫したら・・


はい。
つきませんでした。。orz

何か
クルクル回って止まらないみたい。。(´Д｀)


後日出直しなり～。。



（記録用）
　銘柄聞くの忘れた 10W-50
　エレメント交換（予定）
　166712km