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2018年08月15日

ロードインデックスって気にする?

ロードインデックスって気にする? さて、まだ、ホイールの続き(笑)

でも、タイヤについて。

まず、純正タイヤ(ランフラット)は、こんな感じ。
<フロント>
225/45/18 91Y

<リア>
255/40/18 95Y

この91と95がロードインデックスですよね?(念のため確認)

そして、交換後のホイールは 8.5J or 9J で19インチにするとして、タイヤは225/40/19にしたとする。

見てるタイヤだとこんな感じのがある。
<FALKEN / アゼニス / FK453>
225/40R19 93Y XL

<HANKOOK / ヴェンタス / R-S4 Z232>
225/40R19 89W

<FALKEN / アゼニス / FK510>
225/40R19 93Y XL

<YOKOHAMA/ ブルーアース / A(AE50Z)>
225/40R19 89W

うーん…ロードインデックス足りてないよね?
空気多めに入れれば大丈夫なのかなぁ…??(^_^;)

ましなのがファルケンのFK510かなぁ??
ファルケンかぁ・・・セパるか?

この中ではリアが厳しそうなので細めのブルーアースが逃げてくれて良さそうな気がするけど・・・

<追記 - 備忘録 - タイヤ外径>
225/45/18 660
255/40/18 661

225/40/19 663 ○ 大
235/40/19 671 △ 大
235/35/19 647 △ 小
245/35/19 654 △ 小
255/35/19 661 ○ 大

<追記 - 備忘録 - ロードインデックス>
LI:91(純正フロント)
kPa:kg
220:585
230:600
240:615 ☆タイヤに記載がある(指定空気圧は2.5なんだけど?)

LI:95(純正リア)
220:655
230:675
240:690 ☆タイヤに記載がある(が、指定空気圧は2.7?入れていいの?)

LI:89
220:550
230:565
240:580

LI:93XL
kPa:kg
220:520
230:540
240:560
250:575
260:595
270 :615 ☆これなら大丈夫そうだけど…ファルケンかー
280 :630
290 :650

<追記 -純正の他のパターン>
調べて見たら画像の通りです。
これでみると、純正オプション19インチにするとフロントは225/40/19 89Yだから、LIは89でも良さそう。
でも、20インチにすると225/35/20 90Yかー。
リアは255/35/19 92Yか…しかも3.0入れろって?
もしかして純正ってXLなの?
それともランフラットだからか?
もうちょっと調べるか。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/08/15 16:04:40

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カムたくさん

この記事へのコメント

2018/08/15 17:13:23
こんにちは。
自分はロードインデックス(ちょっと)守ります。
というのは・・・
純正で91/95なら、両方とも91以上でいいと考えます。
BMWはご存知の通り前後重量比50:50。
なら静止時は純正でのF側/R側の低い側に合ってればいい。
また動体時を考えても、力のかかり方は
普通の自動車なら、減速>加速になるから
例えFRでもF側に合ってればいい。
(前後重量比がリア寄りの場合は度合いによってまたちょっと考える)
という考え方です。

それより、225幅タイヤに9Jホイール(にされようとしている?)
の方が心配ですね。
コメントへの返答
2018/08/15 17:26:35
コメントありがとです。

そーするとファルケンかなぁ・・・
ちなみに、8.5Jと9Jに225/40を検討中ですねぇー。
34スカイラインの時は9.5Jに235/35だったし、なんとかなるかなっと(^_^;)
こまめな空気圧チェックが必要かも・・・
というか、普通はリアには255/35/19ですよね。
でも、下げると多分サスにタイヤが当たるようになってくるので、引っ張り気味で行こうと思うと、245か235なんですけど、そうすると今後外径が大きすぎるか小さすぎるか。。。
この辺が、車って難しいなっと。

こうやって、考えてるの楽しいんですけどね(笑)
2018/08/15 21:46:16
そりゃ合うのがあればそれを選ぶけど、余りにもかけ離れてなければ正直気にしないかな。
グレードによってもLIてかなり数字変わるしね。
コメントへの返答
2018/08/15 22:08:30
ほー、グレードによっても違ったりするんですねー
っていうか、タイヤが違ったら変わるか。。。
調べてみる!!
ありがとー
2018/08/15 22:21:19
ご無沙汰しております。

恐らく一番アテにならない僕ですが、ロードインデックスは気にした事ありませんでした。
インチアップして外径合わせると低くなりますし、そのぶん空気圧で補えば良いやと。
極端に下がる様なサイズを履かせてこなかったのもありますので、あまり気にする事がなかったのもあります。

9Jに225ですと引っ張り過ぎで、空気圧でも補いきれず国産の18インチでさえセパります。
今の僕なら、家族で遠出する事を考えて、外径が大きくなっても245にして少しでもロードインデックスを近づけて、安心を取ると思います。
34の時は家族が乗りたがらなかったから好き勝手やってましたが...笑
コメントへの返答
2018/08/15 23:45:40
うーん…確かに…
でも、外形大きくすると内側に当たりそうなんてんすよねぇ( ̄▽ ̄;)
間をとって、235か?

ちなみに、遠出は前のA1の時から純正戻しです(笑)
2018/08/16 07:09:12
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

GSは全く守れず
めちゃ不足してるので、タイヤに書いてあるMAX空気圧入れてますよ
コメントへの返答
2018/08/16 08:13:43
そこ見て勉強してました(笑)
34の時もLI守れてなくて、3.0入れてましたねぇ…乗り心地は…跳ねましたね( ̄▽ ̄;)
ちなみにノアは守ってます??
っていうか、無理なサイズ履いてないか(笑)
2018/08/16 16:15:33
こんにちは。
タイヤなんかビートが落ちずに、引っ張れたら何でもいいと思う僕はほぼあてにならないですけどw
気になるなら純正サイズで我慢したほうがいいんじゃないすか?w

あと上のラインナップ見ててもヨコハマ以外たいして変わらん気がしますねw
ファルケンは履いたことないけど、ハンコックは15インチで5Jに165-45で、エアー2キロぐらいにしても超跳ねるわ、爆音だわやし。

17インチ9Jに205-45(ピンソ)やら14インチ7.5Jに155-55(Sドライブ)突っ込んでる人間なんで、あんまよくわかんないっすけどねーww
コメントへの返答
2018/08/17 00:06:23
LI気になるけど、純正タイヤサイズじゃ履けないのよねぇ…ホイールのオフセット的に( ̄▽ ̄;)
ヨコハマってなんか違うの??
ハンコックは昔履いてたけど、まぁ、普通のスポーツタイヤだったかなぁ。
あ、マフラー変えてたから、気にならなかっただけかも?(笑)
ファルケンは同じく履いたことないー。
でも、セパるとの噂が…
ニットーわるくなかったけど、サイズがない。
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