kou urakiのブログ一覧

基礎充電は自宅コンセントだったが、引っ越しに伴いエネチェンジパスポートになった。
エネチェンジの充電器の内、特定の充電器が7時～16時まで定額で利用できて、30日間2,980円の定額。
引っ越し先はこれが利用できるところを基準に選んだので、徒歩1分で行ける。
スマートフォンアプリで充電データが確認でき、10月は127kWh、11月は126kWh利用している。
日中しか利用できないが、今のところ不便はない。エネチェンジは普通充電が6kWhなのも効いていると思う。

ボルボ・カー・ジャパン株式会社のEX30頭金サポートキャンペーン第２回に応募し、利用できることになった。
今更だがEX30 2024年モデルの在庫を買うことにした。在庫の色は白・黒・黄色で黒は9万円高い20インチホイールしか残っていない。
現在サブスクリプションでモスイエローに乗っていて、気に入っているのと白と黒は買う気がないので、今と全く同じモスイエローの19インチホイールを注文。
モスイエローはものすごく目立つけど、視認性が高く安全性が向上してる気がするのと、ちょっと細い道で対向車が結構道を譲ってくれるのがメリット。
サブスクリプションは3ヶ月前予告で解約なので4月解約申出で、7月末に解約になる。
頭金サポートキャンペーンは6月末までの登録が条件。そこでディーラーが1ヶ月分95,000円値引きしてくれることになった。
補助金は、国のCEV補助金46万円、地方自治体の補助金14万円に太陽光発電設置でプラス10万円の合計70万円。
本体価格から頭金サポートとサブスクリプションの値引きを適用して、諸費用、ETC、ドライブレコーダーを加算して支払額約534万円。
補助金の70万円を反映させると実質約464万円。
支払いは一括で支払えるけど、ディーラーがクレジットを使って欲しいというので（多分販売促進費がディーラーに入る）100万円だけクレジット1回払いにする。金利負担は無し。
中古も検討していたけど、これなら中古と大差なく、新車保証期間もフルに適用される。
2024年3月のサブスクリプションでの納車から13ヶ月、当初はソフトウェアのボロさが嫌になっていたけど、サブスクリプションだからそれも乗り越えられた気がする。そこそこ安定した今だから購入を決断できた気がする。
ボルボ・カー・ジャパン株式会社さん、在庫は１台減ったけど、中古が1台増加するのはOKなんですか？

ADASカメラ部分に装着するEX30専用のドライブレコーダーを発見。
FITCAMX Dash Cam For Volvo EX30 2024-2025
取付方法動画

ソフトウェアバージョン1.4になってもバグフィックスされた感じがしないEX30。
結局不具合が発生した時は「SOSボタン」30秒以上長押しでリセットするしか無い。
これってWindowsと同じだと気づいた。
これまでパソコンが不調な時は、自分自身も再起動し、周囲の人にも再起動したら直るはずですと言っていた。
Windowsはそう言うものなんですとも伝えていた。
これと同じなんだと思えばいいんだ。（もやもやは残るけど）

久しぶりにEX30のオンライン購入サイトを見ると、購入可能モデルが９になっている。
５色の２車種だから10モデルのはずだが、クラウドブルーの19インチホイール　5,590,000円モデルが表示されていない。
クラウドブルーが一番人気があるのかな？