くあどりのブログ一覧

満タン法で記録されるココの燃費（12.78 km/L）と燃費計（15.1Km/L）の違いがでかすぎる(>_<)


どういうこっちゃ？？？？？

『時代を生きた名車たち～三菱オートギャラリー展～』に行ってきました(^^)


懐かしい車やら、記憶の片隅にチョコっとだけ残ってる車、知らない車もありました。





そんな中で一番感慨深かったのは、コレ


今見ても良いデザインデスね(^^)
特にこのリアウィンドウっ！


今は安全基準が厳しいから、このデザイン採れないのかな？

そうそう
こんなトコにもこだわりが(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

懐かしきダイアトーンのスピーカーの間に車名がっ！



知らなかった…

こう云ったこだわりが、オールドタイマーの魅力かな？

出ましたネ、iPhone6。
サイズが大きくなるのがナァ〜
iPad mini Ratinaももってるから、画面の大型化の恩恵はあまり受けないし....
とりあえずiOS8をインストールして作動状況を確認してから判断するかな？
CPUの高速化は望むとこだから....

いよいよきましたね〜
ミニ・・クロスオーバーのディーゼル
ちょっと割高な感は否めないですが、コレがきっかけで欧州のB・Cセグのディーゼルがどんどん入ってきて欲しいですねぇ〜

ジャニヲタのカミさんと娘たちは、当然のように24時間テレビに釘付けで、暇を持て余した私はディーラーに行ってきました。
コレを自慢しに（笑）


ディーラーの人も『本当に出るんですね！！！』と驚いておりました(^^)
本当は驚いちゃイケないんでしょうけど（苦笑）
まぁ、普通はカタログ燃費超えなんて、想像してないでしょうね（笑）

もっと驚かせられるように、どうすればイイ燃費で走れるか？のコツを色々研究中でなんですが、なんとなくわかってきました。
ギア比の関係で、自動変速だとなかなか5速に入らないんですよ。
そこを無理に5速に入れてたんですが、一般道を走る限りでは4速のままの方が良さ気です。
50Km/hで走ってる時、4速だと2,000rpm、5速だと1,400rpmくらいなんですね。
一定速度で走ってる限りだと当然5速に入れたほうが燃費を稼げるのですが、実際のところずぅ〜っと一定速度で走ることなんで出来ずにアクセルを常に微調整してますよね。
C3の1.2L3気筒エンジン、低速トルクはある方なんでしょうけどそれでも1,400rpmでは十分なトルクは出てなくて、ついつい踏みすぎる。
2,000rpm回ってれば十分トルクは出てるので必要以上に踏まずにすむ。
そんな感じで、常にトルクバンドに載せる感じでシフトチェンジをこまめに行いつつ、慎重なアクセルワークを心がけると燃費にいいみたいです。

って云うか、こんなの基本なんですけどネ(^^;;;

20年近く十分トルクが有るAT車とかCVTとかに乗ってきてたんで、すっかり忘れてました(~~;;;
便利さは人を無能にさせる典型かな（笑）

ココに来て急に涼しくなって、エアコンを掛けずに済むしアイドリングもしっかり機能してるので、さらなる高燃費に挑戦していきたいと思います(^^v