くあどりのブログ一覧

プジョー208に新搭載された1.2L+ロボタイズド5MTに試乗しました。

いやぁ〜楽しい！

1.2Lの3気筒NAエンジンは確かにパワーがある訳ではないですが、軽快に回ってくれます。
振動とかも気になるほどではないですね。
回した時に感じる軽薄なエンジン音は気にすれば気になりますが、耳につくほどではないですからあまりネガにはならないかな？

それよりも何よりも、ETG5が楽しすぎ！
ATモードでは確かにシングルクラッチ特有のシフトアップ時の段つき感があって、決してスムーズとは言えませんが...
パドル使ってのマニュアルはとても気持ち良くて(^^)
シフトアップ時のレスポンスも悪くないし、シフトダウン時には巧く回転を併せてくれて、なんか運転がうまくなった気分(^^)
必要以上にシフトアップ・ダウンを繰り返してしまいました（笑）

アイドリングストップもポロなどよりもちゃんと効いてくれて、始動もストレスなく非常に有益。
燃費もかなり良く、カタログ燃費と実燃費の差異が殆ど無いようで、見せられた燃費計の写真では瞬間ではなく累計で19.2Km/lを表示してました！！

これって、フィットハイブリットなんかとほぼ同等の実燃費ですよね？！

やっぱすげ〜！

日本車もカタログ燃費ばっかり追いかけてないで、楽しくて実燃費が良い車を作って欲しい！

明けましておめでとうございます(^^)
昨年は公私ともに激動の一年でした....
今年はどうなりますか？
とりあえず、年明けにはある決断が....(笑)

マツダ、新型「アクセラ」の販売が好調～1ヶ月で1万6000台

ニュースでやってましたね。
株価も急上昇って....
自分もディーゼルに興味があるので見に行ってきましたが....皆さん、こんな安っぽいので満足して買ってるんですかね？
一見、しっかり作ってあるんですが触ってみるとその質感の低さに確然としました！
フィットもそうですが、今の一般消費者ってそういう質感とか気にしなくなってるんですかね？
道具として割り切ってる？
質感の無さを逆手に取って逆に楽しい雰囲気作りに振ってるup!とかパンダでなく、一見フツウー以上に見せてて、実はコストダウンと軽量化の権化みたいに安っぽいのって、すごくイタく感じるんだけど....

日本カー・オブ・ザ・イヤー2013-2014 決定！

まぁ、当然と言えば当然でしたが、前回（ポロでなくCR-Z）があったからもしやと思ったけど...
あの時は明らかに異様な得点配分をいていた審査員が数名いたけど、さすがに良心の呵責に苛まれたのかな？

とにかくゴルフⅦ、素晴らしいの一言しか出ない車だからね...
フィットと２強なんて云ってるマスコミがあったけど、そもそもHVとか付加技術ばっかり目立っていて、『車』として比較するのもおこがましいくらいに安っぽい車だしね。

昨年のCX-5に続いて、HVなんてまやかし技術でなくエンジン技術の本質を追求し、『車』本来の部分を評価されたことで、国産メーカーや未だに日本が一番だと思ってるマスコミ、そしてそれを頭っから信じ込んでる日本国民が目覚めてほしいね！

とにもかくにもリベンジおめでとう！！

なんて書きながら自分では買わないんだよねぇ〜www
だって、美人で優等生よか手間がかかる娘の方が好きなんだもん（笑）

CAR GRAPHIC』名誉編集長の小林彰太郎氏が死去

日本のモータージャーナリストの祖、小林彰太郎氏がお亡くなりになったそうです....
なんと書いていいかわからないです....文面が浮かばない....

合掌