くあどりのブログ一覧

このところ毎週のように試乗しまくっていますが、本日はVWゴルフの試乗をしてきました！
#別にマコ様(長谷部誠ね)のグッズが欲しかった訳ではありませんよ(笑)

今週7代目が発表され、日本では現行モデルの最終バージョンが出たということで、熟成されたこのクラスのベンチマーク的存在を味わっておく必要があるかな？って(^^)

実を言うとゴルフって一度も試乗したことなかったんですよ(苦笑)
さんざん通ぶってましたが、もっともスタンダードなベンチマーク的存在に乗ったことがなかったのは、カーマニアとしては失格ですね(^^;;;

試乗コースは、ポロやシャランを試したルートで先週DS4を乗った時もほぼ同じ。
典型的下町の市街地を抜けて荒川に架かる橋を渡り、2Km程の河川敷の道を通り、国道(水戸街道)を通って戻るというルート。
市街地はかなりタイトで交通量が多くかつ路上駐車が多い状況、橋は坂を登る状況と繋ぎ目を乗り越える際の感覚を、河川敷では2種類の路面状況(半分はアスファルトで綺麗に舗装され残り半分は古いコンクリ(?)のままの為)とそこそこのペースでほぼ直線の道を走る為に直進安定性を、水戸街道は渋滞と立体交差での登り下りが試せると言う具合で、テストコースとしてはけっこう具合が良いルート。

このルートでポロもシャランもDS4もけっして及第点を与える事が出来ない印象だったのですが、さすがゴルフは違いますね！

元が良いのか熟成された最終モデルだからかはわかりませんが、乗り味もステアリングフィールもパワーフィールも全く破綻すること無く完成度の高さを感じられました。

足回りは橋の継ぎ目を越える際こそ硬さを感じましたが、それ以外の荒れた路面では身体に伝わる振動は不快なものではなく、ステアリングフィールは低速で市街地を走るときも比較的高い速度で走る時も『自然』の一言。
1.2TSIとDSGは約1.3tの車重を軽々と走らせ、アイドリングストップも全く違和感無し！

さすがデス！

完璧すぎてBクラスに乗った時のような感動は薄かったですが....

この感動の無さとあまりに周りに走り過ぎてること、それと小物入れが少ないかなぁ〜、欠点といえばそれくらいかも(笑)

ただ欲しいかと言われると....
他人に勧めるならモチロン◎なんですけど....

自分的には『出来の悪い子ほど可愛い』ンですよね(笑)