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2016年09月05日 イイね!

2.0L ターボ

2.0L ターボTipoのターボ特集見てて思わず懐かしくなった(^^)
かつての愛車、VOLVO740GLT(写真は自分のではなく拾いものです)!

VOLVOの242と940のターボの記事があったからではなく、イタリアではかつて、日本と同様に1,999cc縛りがあって2Lを超えると税金がバカ高くなるってくだり。

VOLVO740GLTはそんな縛り対応で2.3Lエンジンを1,986ccまで落としてターボで補うって仕様だった。
イタリア向けにね(^^)
(今思うとダウンサイジング・ターボだったんだね!)

で、たまたまイタリア同様の縛りがあった日本にも丁度いいってことで導入されたのよね。
イタリア仕様と日本仕様のハイブリッドで(笑)

やっぱり当時から私はイタフラ気質(^^)

でも、当時の日本はバブル期でVOLVOを買う層は税金のことなんてあんまり気にしなかったのかな?
さして売れずにフェードアウトしちゃった(>_<)

内装とかの仕様も、他よりシンプルで廉価版のイメージがあったからかな?
でも、無塗装のブラックバンパーとかスポーティで良かったんだけどね〜
大柄なボディを振り回して(笑)

可能ならもう一度所有してみたいクルマです(^^)
Posted at 2016/09/05 21:39:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車社会 | クルマ

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