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くあどりのブログ一覧

2011年01月07日 イイね!

信号機に関する両極端なニュース

信号変わる時間調整→渋滞・CO2減った

数日前、信号機のタイミングを調整して車がスムーズに進むようになれば、CO2の削減につながるというニュースが流れました。
CO2排出量の削減は、現代社会における最重要課題のひとつです。

 
そして今日のニュース

高齢者に優しい信号機導入へ

こちらは歩行者、特に高齢者に対応すべく信号機を歩行者に対応するというものです。
曰く
「今までは車の渋滞をなくすよう対策を進めてきたが、高齢化が進む、これからは人に優しい交通管制を目指したい」

高齢者問題も最重要課題ですよね.....

どちらも本当に重要な課題なのですが、同時には解決不可能な問題ですね(~~;;;;
どちらを採るべきなのか....大いに議論する必要がありそうですね。
Posted at 2011/01/07 21:31:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車社会 | 日記
2011年01月04日 イイね!

iPhoneでナビ

iPhoneでナビせっかくiPhoneを買ったのだからとダッシュボードにつけてナビとして使ってみようかな?
とりあえず、GPSとかちゃんと使えるか?試しに無料で使えるGoogleマップを使ってみた。
地図が細かすぎるのはGoogleマップだからってことで、とりあえず市街地走行程度の速度域では自車位置を外すことはなかった(^^v
これは使えるかな?
けど、ナビソフトって試しに使うには高いんだよねぇ〜(^^;;;
どうしよう?
Posted at 2011/01/04 23:54:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | iphone | 日記
2011年01月04日 イイね!

3速固定(^^;;

今朝も発生しました>3速固定(^^;;
私は今日まで正月休みなのですが、カミさんは今日からバイトなので、バイト先まで送って行ったのですが、その途中で再発しました…
今日は市街地走行だったので、ショックは殆んど無かったのですが、一時停止から走り出そうとしたら…ん⁉か、加速しない(⌒-⌒; )
3速に固定されてました…
エンジンを掛け直して正常に戻ったのでカミさんを無事に送り届けられましたが…
帰ってネットで調べたら、どうやら鬼門みたいデスね>3速固定ヽ(;▽;)ノ
今までボルボ740やらフィアットプントやら、トラブルが多いと言われてるクルマでもさしたるトラブルにはぶち当たらず、悪運には強いと自負してたんですが…遂に尽きたか(−_−;)
Posted at 2011/01/04 10:30:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | グランセニック | 日記
2011年01月03日 イイね!

餅とこんにゃくゼリーと三菱

餅による窒息事故が多発して、ネット上では『なんで?こんにゃくゼリー同じ扱いしないんだ!』と盛り上がってますが....
そこで思い出されるのが、数年前の『三菱車炎上事件』
毎日の様に『三菱車がまた燃えた』って報道されて、おもいっきりバッシングを受けてましたが、実は、その当時の車両の火災事故は年間数百件発生していて、三菱車の火災事故の頻度は特別高いわけではなく三菱車のシェアから見ると逆に低いくらいだったって話
今回も過去十数件しか発生していないこんにゃくゼリーはネタになるからって問題視して大騒ぎしたのに、年間数十件発生する餅は見て見ぬ振りしてたってことですよネ(^^;;;
マスコミってほんと勝手ですね(~~;;;
Posted at 2011/01/03 23:26:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車社会 | 日記
2011年01月02日 イイね!

めっちゃ焦った

カミさんの実家からの帰り、首都高速を走っている際に事件は起こりました!

首都高5号線へ中台から入って志村料金所を抜け、加速してクルージングに入ったとたん、『ガクンッ!』という大きな衝撃と共にギアが勝手に3速に落ちてそのままスタックしてしまいました(^=^;
モニターにはエラー表示が出、アクセルを踏んでも戻してもギアは3速のまま(^^;;;
マニュアルモードへも切り替えられず、3速固定状態.....
今まで、走りだそうとしてクラッチワイヤーが切れたり、ATのセレクトレバーが走行中に抜けたり、サイドブレーキを解除しようとしたらスティック式のサイドブレーキのレバーが抜けたりと、ありえないトラブルはたた経験してますが、高速走行中、しかも駆動系のトラブルは初めて!!!
とにかく焦りました(~~;;;;
(カミさんと娘たちを乗せた状態だったので、表面上は何事もなかった様にふるまっていましたが)
幸運なことにスタックしたギアが3速だったので、エンジン回転数こそ高くなりましたが、走行車線の流れには十分ついていけたので、そのまま自宅まで戻ることにしましたが、気にあっていたのが高速を下りたあとのストップ&ゴー。
3速のまま止まれるのか?そして3速のままで発進ができるのか?
不安を抱えつつも確実に進んでいき、四ツ木出口から一般道へ....
最初の関門は出口から一般道へ合流する際の一時停止。
エンブレが効かない状態で慎重に減速して行くと、無事停止線でストップ。
そのまま3速で発進すると、多少もたつき気味ながらも加速していきました。
四ツ木出口から自宅までの間には、その一時停止を含み3箇所ストップ&ゴーを行わなければならないポイントが有るのですが、問題なく通過し、最後の難関の『自宅の車庫入れ』
果たして、リバースには入るのかっ!

結論から言うと、ニュートラルもリバースも問題なく入り、車庫入れも無事完了(^^v
しかも、エンジンをいったん止めて、再度エンジンをかけると、1速に入り、マニュアルモードへも切り替え可能に!

タイミングが悪いことにディーラーは正月休みのために7日まで休業中(~~)なのでしばらくはダマシダマシ乗って、休み明けにディーラーに持ち込むことにしましたが....しかし、いったい何があったんだろう?????
ちょいと心配です(^^;;;

しかし、思いがけずにレース中に変速トラブルに陥ったレーサー気分を味合うことになりました(苦笑)
Posted at 2011/01/02 01:22:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | グランセニック | 日記

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