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昨年に続いて山田町に行ってきました(^^)

昨年は10月だったんですが、今回は11月の終わりということで、路面凍結や積雪が心配だったんですが、おかげさまで無事に往復できました(^^)

27日の深夜に東京を出発。
普通なら東北道で花巻まで行って、遠野経由で釜石まで出て沿岸部を山田町に向かうのですが、前々日に盛岡に雪が降ったとのニュースがあったので、念のために常磐道から三陸道路を使って大船渡経由で釜石に出て山田町へ行きました。


当日は予想に反して好天気(^^)
まずは『やまだ観光物産館とっと」で海鮮焼きに舌鼓(^^)


腹を満足させたら、鎮魂と希望の鐘に。


昨年来た時はここから山田の海がよく見えたのですが、今は防波堤が出来て景観が....


これも致し方ないんでしょうが....

この日の宿は船越家族旅行村ケビンハウス


いわゆるログハウスですが、自然に囲まれて素晴らしい環境の宿でした(^^)



一つ残念なのはむさいおっさんばかりの6名だったこと(苦笑）

翌朝は今回の目的の山田鮭まつり！



今年は残念なことに鮭が不漁な為に鮭のつかみ取りが中止になってしまったんですが、美味しい海鮮を味わったり、土産で鮭や牡蠣を買ったり(^^)

それにしても、山田の海は素晴らしかったです！


東京まで10時間かかるので、1時過ぎには帰路につきましたが十分楽しめました。
来た甲斐があったと思います！

帰路は遠野経由東北道で帰りました(^^)



往復の距離は1,220km程度。


かなり疲れましたが、来年も必ず行きます！

因みに、土産で買った鮭は、今日、お袋とカミさんと3人がかりでさばきました(^^)

車の新税、燃費ごとに６段階　総務省が原案って問題ありすぎじゃ無い？

まず、燃費基準。
検査の時だけ良い値出して実燃費がそれに伴わない今の検査方法じゃ不公平だし、VWの事件の様に不正の温床になり兼ねない。
と言うか、今の減税措置も不公平だからね！
だって、うちのC3よか実燃費が悪い車でエコカー減税受けている車がわんさかいるモンね(⌒-⌒; )

次に自動車産業の未来を見た時にどうなの？って。
車が売れないってのはやはりクルマに夢が無くなってコモディティ化している現れでしょ？
これ以上、燃費のみに特化して移動手段に徹しちゃったらますます売れなくなるよ。
だって、車を所有するより公共交通を使ったほうが便利でエコだもん(⌒-⌒; )

頭の固いお役所の人たちはそんなこと理解出来ないのかもしれないけど、メーカーの人たちとモータージャーナリスト、そしてウチら車好きな人間で頑張ってかなきゃ！

ルノーもPSAも前回とは違って賑わってました(^^)














前回のルノーブースは会場スペースこそソコソコでしたが閑古鳥が鳴いていて、PSAに至っては柱の陰に数台のみの展示。
それに比べて今回は相当な賑わい！
ルノーブースはマトモに触れない状態だし、PSAのブースは前回の三倍くらいのスペース(^^)

やる気を感じましたっ！

以前、740のメンテナンスをお願いしていたボルボのディーラーからディーゼルの試乗を誘われていたのですが、やっとスケジュールが空いたので行ってきました。
やっぱりVWの影響は少なくないようで苦戦してるっぽいですね(⌒-⌒; )
まぁ、アレだけマスコミがディーゼルを叩けばそうなりますわなぁ〜
ホント、マスコミはネタになりそうな事があれば徹底的に叩くもんなぁ〜

試乗させてもらったのはV40クロスカントリーのD4SEだったんですが、驚くくらいに力強かったですね！
普通にドライブモードで走ってる時はあまり感じなかったですけど、マニュアルモードで走ったらその力強さに目が点になりました（笑）
エコも大事だけど、やっぱり楽しさが伴わないのは、クルマとしてはどうなんだろうって改めて思いましたネ

クルマはやはりコモディティ商品じゃなくて趣味性があるものだからココまで普及して経済活動を活発化させられたんだと思うんですよね。

そんな訳で、ディーゼルは埋もれて欲しくないとつくづく思いました(^^)