くあどりのブログ一覧

今日は時おり土砂降りになる悪天候の中、関西舞子サンデーに参加してきました(^^)
今までフレフレ幕張やさいたまイタフラ、フレンチピクニック行田とかのイタフラ系オフ会とか、ルノーやシトロエンの単一メーカーのオフ会には参加してことがあったけど、ノンジャンルのオフ会は初めて！
とにかく新鮮でした(^^)
旧車とか






カローラの一団とか


あまり纏まったとこに遭遇してことがないボルボの集まりとか...


ボルボの集団の中には、240とか懐かしの740とか！



特にびっくりしたのが光岡の軍団！


オロチには驚いた！


それ以外にもランチャ・モンテカルロなども！


もちろん、シトロエンも！


だけど、普段はこんなに集まらないんですって！
pomu-tanさんと参加したんですが、えらく歓迎されました(^^)

同じく初参加のkoukichさんのベルリンゴ！


食事の移動の際に後ろに乗せてもらいましたけど、面白そうな車でした(^^)

特にこのシフトセレクタがツボでした(^^)


ダイヤル式。
それもステアリング横！！
なんとも言えない（笑）
さすがシトロ(^^)

楽しい1日でした！
また参加したいです〜(^^)

最後に、本日絡んでいただいた皆さん、ありがとうございます！

9日から昨日まで、カミさんが来阪したので、10日に休みをもらって淡路島へ日帰り旅行に行ってきました(^^)
まずは舞子公園から明石海峡大橋の迫力を体感！


梅雨入りして天気が心配だったんですが、幸運にも好天に恵まれました！

いったん垂水まで戻っていざ淡路島！ってことで先ほど下から眺めた明石海峡大橋を渡って、淡路SAへ。
このSAは世にも珍しい、上りと下り、そして併設しているハイウエーオアシスへ往来自由!!!!

ハイウエーオアシスはじゃぶじゃぶ池があったりと子供がいたら楽しめそうでしたが、カップルには不向きかな？（苦笑）
ちなみにこんな景色。


SAの下りには観覧車もあって、これ結構な迫力！
明石海峡大橋を見下ろす感じで壮観でした(^^)



続いて道の駅あわじで生しらす丼に舌つづみ(^^)
ごめんなさい、あまりに美味そうだったので写真撮る暇なくガッツきました（笑）

ここからも明石海峡大橋を真下から(^^)


さて、ここから淡路島をドライブ...だったんですが、淡路島を甘く見てた(>_<)
『島』と言っても、半端ないサイズなんですよね＞淡路島
スケール感を完全に見誤ってました。
西側の海岸線を通って鳴門海峡の方を目指したんですがいっこうに先が見えずに、諦めて内陸を通って洲本に行こうとしたのですが...
この距離も半端なく、山道で迷子になるは...
えらく苦労して辿り着いた洲本は...
めっちゃ綺麗な海でした！


さらに南下して由良要塞跡まで行ったあたりで時間切れとなりました（苦笑）


この後は一気に趣旨が変わって（笑）再び明石海峡大橋を渡って六甲山へ！
六甲山、走り屋が夜な夜な走りに行くって意味がわかりました（笑）

目的は走りではなく、これ！


六甲山からの絶景！
夜景はさらに素晴らしい！


これは見に来た甲斐があった！！
カミさんも喜んでました(^^)

任期はまだまだ長いので、もっともっと名所を見つけていきたいですね〜

こっち（神戸）に来て、一人で車に乗りことが増えてドアが４枚ある必要はあるのか？を考え始めた今日この頃(^^)
チンクの限定車が気になって、ディーラーに寄ってみました。




この色、かなりそそられます！
ラウンジだからグラスルーフだし(^^)
物欲しそうにしてたら、試乗させて頂けました。

この車、現行ラインナップから消えている1.2Lのラウンジなんですよね。
つまりFIREエンジン！

FIREエンジンといえば、大昔に乗っていたPUNTOに積んでいたエンジン。
その当時産まれた長女は今年専門学校！18歳に引き下げられた選挙権も持ってます！
リファインされてるとはいえ、そんな太古のエンジン。
今までは敬遠してましたが、乗ったらこれが面白い！
しっかり現代のエンジンになってたし、デュアロジックをマニュアル操作すると元気に走ってくれました！！！
そうそう、デュアロジックは手前がシフトアップ、奥がシフトダウンで走りの感覚とシンクロできるのも強みですね(^^)
シトロエンもルノーもそうだけど、今の多くの車の奥がシフトアップ、手前がシフトダウンってのはどうも理に適っていなくてマニュアルで走る気がしないんだよねぇ〜
C3はパドル付いてるからイイけど(^^)
話しが逸れたけど、そんな訳でFIREエンジンを見直しました！
1.2Lのなんの変哲も無い8Vのエンジンだけど、基本が良くてちゃんとわかってるメーカーがリファインし続ければ、現代の最新のエンジンに負けないんだなって思いました。
（ぶっちゃけ、こないだ乗ったバレーノ1.0ダウンサイジングターボよかずっと良かった）

てな感じで、惹かれまくってC3を走らせて帰宅したんだけど、この1.2L3気筒ノンターボエンジンもやっぱいいわぁ〜
フリクションが少なくて軽く吹き上がる感じ、これはこれで良いと、再確認させられました(^^)