ｍしたのブログ一覧

さてさて
部品もそろったし
今日も涼しかったから作業をしました。
まず1号機のエンジンルームを仕上げました。
そしてエンジンを掛けて様子を見て良さそうだったから
こっちは取り合えず今日は終わり。
2号機はサーモスタットが来たから付けました。
純正流用で77.5度って言う奴です。
余り早く開いても意味無いからね。
それからインマニを付けました。
インジェクターのゴムがヒビヒビだったから
全部交換です。
ＴＶＩＳは無いけどソレノイドだけは生かしておきます。
それをやらないとなんか不調になるらしいです。
でインマニ関係が終わった頃友達が来たので
ミッションを載せました。
1号機の時は結構てこずったけど今回は意外とすんなり載りました。ミッションマウントがネジ馬鹿になってたので
新品と交換しました。
ＴＲＤカタログで純正の番号が強化品の所に載ってるので
その番号をディーラーで頼みました。
ハイエースか何からしいです。
それとシフトのカラーやら受け皿のゴムがボロボロだったんで
全部新品にしました♪
フィーリングがかなーりよくなりましたヽ(´ー｀)ノ
で本日終了です。
だいぶ疲れて来たなあ( ´ー`)ﾌｩｰ．．．
あとまだちょこちょこ有るので
早い所終わらせたいと思いますー

今日は雨が凄かったけど
涼しかったので少し進めました。
まずは研磨に出したフライホイールと
割れたインマニの修理が上がったと言うので
取りに行ってきました。
ついでにレリーズベアリングの交換もやってもらいました。
そして倉庫に戻って
友達に来て貰って作業開始です。
手分けして僕はインマニを取り付けを始めました。
ちょっと前にミッションの前後オイルシールは交換して有ったので友達はフライホイールを付けたりベアリングを付けたり
ミッションの掃除をしたりと積むまでの段取りをして貰いました。で、インマニを付け終わってネンポンを回してみると
何やら変な音が？良く見ると燃料漏れてますorz
ってことでやり直してたら結構時間が掛かってしまったんで
今日は載せませんでした。
ババシャツ号はインマニも付いて
前に友達がショックも交換してくれてたので
ほぼ完成かな？
でもパンクとかまだちょくちょく直す所が有るけど
大きな物は直りました。

さて今日も作業しましたＹＯ
今日はミッションを下ろすだけにしよう！
しかも久しぶりに頑張ってみようと思い
気合を入れて始めました。
なるべく効率がいいように動いたのですが
最後の下ろすところでてこずってしまい
結局４０分掛かりました・・・
昔バネットトラックは４０分でクラッチ交換が完了したんだけどなあ・・・
馬だったのと工具が直ぐに見つからなかったからなあ
と言い訳をしてみました（＾＾；
その後案の定パイロットベアリングを外すのにてこずりました
waniさんのやり方をヒントにボルトを削って入れたら
根性が無くて曲がってしまいもう一回り太いのを削って
入れてモンキーを使っててこの原理で取りました。
こっちの方に１時間以上も掛かってしまった（＾＾；
フライホイールが無いから今日はココまでです。。

今日はインマニを外しました
ＴＶＩＳが付いているとインジェクターを外すのが凄く楽だと気が付きましたね（＾＾；
でもインシュレーターがヒビヒビだ・・・
これは変えないとだなって事で今日は組めませんでした。
インマニ自体のネジを外すのはそれほど面倒ではないけど
サーキットでＴＶＩＳの脱着をやったって言うぶん蔵さんは
凄いと思いました（＾＾；
取り合えずついでに水温が高かったからサーモを見てみようと思って開けて見るとやっぱり入って無かったです。
サーモ取ると返って水温が上がるって知ってましたか？
外す場合はバイパスにメクラをしないと効果が無いです。
それとお得意のＰバルブを破壊してました。
今度はシールテープを巻いて付けたからバッチリです。
そこまでやってヤフオクで買ったクラッチやら軽フラなどをチェックしてみたらクラッチは溝は有るけどダンパースプリングが死んでました・・・まあいいか！？
カバーはまだ使えそうです。
フライホイールはなんかレコードになってます（＞＜）
何時ものお店に連絡したら何とか面だしをしてくれると言うので持って行く事にしました。
まだ道が混んでいたので久しぶりにモンキーで行きました。
久しぶりだったのでバイクが寝すぎて最初は怖かったですが
なれればやはり軽快で調子がいいです。
いいですが雨が降ってきたので届けるだけ届けて早めに退散をしてきました。
モンキーもやっすいエンジンを買って有るから載せ変えないとだな・・・やる事がいぱーいだ・・・
戻ってきてからミッションを下ろす準備をして本日は終了です。どうやらミッションは一人でやるはめになりそうです。。。共同でやるはずなのにおかしいなあ（ボソッ）
どなたか
パイロットベアリングの楽な抜き方知ってる人居ませんか？
クランクシャフトについてるちっちゃいベアリングです。
良い知恵が有ったら教えてくださいm(__)m

さて今日からハチロクの修理を始めた訳ですが
取り合えず割れてたインマニを何時もお世話になってるお店に出してきました。そしたらポルシェのＶプロ化をしてさらにダイレクトイグニッションのためのクラセンを作っている最中でした。色々お話をしていたらすっかり遅くなってしまったので今日はぶん蔵さんから頂いたＴＶＩＳキャンセラーの段付を少し取り除いてレビンのインマニを少し外しかけて終わりにしました。明日から頑張るかなぁ。。。