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先日交換したｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑﾌﾞｯｼｭ(Powerflex)のｲﾝﾌﾟﾚを報告したいと思います。

まず高速を試走してみたのですが、ﾗﾝﾌﾟでRが大きいｶｰﾌﾞにおいて今までのような不安がありません。上手くRを描けるというかﾗｲﾝを綺麗にﾄﾚｰｽできる感じです。また100km/h超え速度のｶｰﾌﾞ中に、粗い操作で大きくﾊﾝﾄﾞﾙを切ってみても車体が追従する感じがします。今まではDSCが割と作動していた状況でもあまり点灯しませんでした。高速の車線変更も車体と脚の一体感が強まった感じです。
特に変化が感じられたのはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞです。まあ純正ﾌﾞｯｼｭに亀裂が入っていたので、完全な比較にはならないのですがﾊﾝﾄﾞﾙが振られることなく「おっ違う！」と感じました。ﾊｰﾄﾞなﾌﾞﾚｰｷ操作でもﾊﾝﾄﾞﾙに変な挙動も見られず、路面の轍にもﾊﾝﾄﾞﾙが取られる感じがしません。また、交差点などの一時停止でﾌﾞﾚｰｷを踏んで止まった直後の感じが変わりました。脚は止まっていてるが車体側が一挙動遅れて止まる感じが無くなりました。
ただしﾊﾝﾄﾞﾙに伝わって来る路面の感触は増しました。明らかにﾀﾞｲﾚｸﾄ感が強まった感じです。悪く言えば神経質？例えば路面に転がってる1cmの石ころを踏んだ感じが1.5cmに感じるとでもいいましょうか。なので人によっては運転で疲れるかもしれません。ですのでﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽが崩れてくるとﾊﾝﾄﾞﾙに伝わって来る振動が大きく感じると思います。ただしﾊﾟｰｷﾝｸﾞにあるような大きな段差超えでは脚がｽﾑｰｽﾞに動いてくれて滑らかになった感じがします。

懸念事項が無いわけでもありません。今までよりﾌﾞｯｼｭがﾊｰﾄﾞになった分、他に負荷が掛かってしまうのではないか？といったところです。例えばｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑ先端のﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄにしてみれば力の逃げ道が少なくなったのでへたってしまうとか･･･強化品を入れると懸念は仕方の無いところなので長期ﾗﾝで確認するしかないですね。もし不具合が出たらまた皆様に報告します。