斑@Axelaのブログ一覧

納車から数日経ちましたので、少し感想を。
購入検討している方の参考になればと思います。





＜取り回し＞

　　想像通り、軽い！と思いました。

　　バンディット250と同じか、それ以上に軽く感じました。

＜足つき＞

　　悪いです。

　　当方、身長174cmですが、両足かかと着きません。
　　車重が軽いので、不安感は少ないと思います。
　　可能であれば、購入前に跨ってみた方が良いと思います。

＜乗車姿勢＞

　　かなりの前傾姿勢です。
　　最初は結構怖いと思いますが、何回か乗れば慣れると思います。

　　10～20分乗っていると、だんだんと首のあたりが痛くなってきます。
　　自分なりにポジションを変えてみましたが、駄目でした。（これは我慢するしか。。。）

　　私のように街乗り／ツーリング用途の場合、覚悟したほうが良いと思います（笑）

＜走り＞

　　トルクの細さを心配していましたが大丈夫でした。
　　街乗りには必要十分だと思います。バンディット250より大分乗りやすい。

　　初ＳＳということで、難しい印象を持ってましたが、街乗りなら普通に走れます。
　　コーナリングは、まだよく分かりません（ぇ

　　走り出すと、排気音がかなり大きく聞こえます。
　　ハンドルの振動も少しあり、長時間の運転は疲れそうです。



街乗り／ツーリングには色々と不向きかと思いますが、
スタイリングや色が気に入れば、大変なりに楽しいバイクだと思います！

バンディットのバックステップとの接触で
曲がってしまったリアナンバープレート交換ついでに
リアバンパーの塗り分けを依頼してみました。

色は、フロントバンパーグリル（？）部分と一緒の濃いグレーにしました。



リアが少し引き締まった印象になりました。

普通の艶ありでの塗装でしたが、艶消しでも良かったかな。

ディーラーへ用事があり、
作業の待ち時間に試乗をしてきました。

現行アテンザ（GJ系）の2.2リッターディーゼルターボです。
試乗車はワゴンでした。







ディーゼル車を運転するのは初めてでしたが、
ガソリンエンジンと大きな違いは感じられなかったです。

エンジンの始動時とアイドリング時はディーゼルらしい
音ですが、走り出してしまうと気にならなくなります。

低速トルクは十分、マニュアルモードが付いていますので、
低いギアで上までひっぱるとスムーズに吹け上がり、
ターボならではの加速が体感できます。

外装は特にリア部分がかっこいいですね。

今年、同様のテイストで新型アクセラがデビューしますので、
非常に楽しみです。（まだまだMSアクセラ乗りますけど）