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イイね!
2010年06月29日

ウインカーリレー交換しましたが・・・

ウインカーリレー交換しましたが・・・ 助手席ドリンクホルダー取り付けに続いて、ちょっと前に購入してあった、ウインカーリレーをハイフラ防止タイプのものに交換する作業を行ないました。

基本的にはリレーを差し替えるだけなので、若干部品の配置は異なるものの、作業手順的にはFHP10でのハイフラ防止ICウインカーリレー取付とほぼ同じ。

ものの10分程度で作業は完了し、さて次はウインカー電球をLEDに・・・というところで大きな落とし穴が。

FHP10で使用していて、解体時に取外してあったLEDウインカー電球FHP11に付けようとしたところ、なんと同じS25タイプの電球のはずなのに、ソケットにうまく嵌まりません(汗)。

そう、P10系はウインカーレンズ側にアンバーのカバーがあり、クリア電球(=ピン角度180度)を使用しているのに対し、FHP11のウインカー電球はオレンジ着色タイプの電球(=ピン角度150度)を使用しているので、同じS25球でも適合しないのでした(涙)

こうやって、P11にも合うと思ったのに、実際には合わなくて買いなおしているものが結構ありますね~(-_-;)
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Posted at 2010/08/06 07:21:08

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この記事へのコメント

2010年8月6日 15:46
あっ、この瞬間が、日産車だね・・・・・

なんでしょうねぇこれは。。。
コメントへの返答
2010年8月8日 23:09
さすがだなぁと思いました(笑)

確かに市販の一般的な電球だと、S25のアンバー着色タイプはピン角度150度なんだけど・・・

余ったLEDどうしようか(笑)
2010年8月6日 21:03
自分も1型カミノから乗り換えたときに同じ事をやらかしました
ブレーキがS25からT20に変わっていたことをそのとき知りました。
コメントへの返答
2010年8月8日 23:11
そうか、P11だとさらにそんなオチもあるんですね~

まあ交換する前に確認しなかった自分にも責任がありますが(笑)

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何シテル?   11/17 13:59
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