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今回はちょっとマニアックな話です(^^;)

いつものように夜勤明け。上野駅から常磐線に乗ろうとしてホームに降り立つと、そこに待っていたのは今年度限りで常磐線から引退する４１５系電車でした。

電車は11両編成で、前より4両はステンレス車(この車両は改正後も土浦以北で残る予定)で、後ろ7両が｢白電｣だったのですが、その7両の中間2両に４０３系が連結されていました。

４０３系は４１５系の｢先輩｣に当たる形式で、４１５系が交流区間は50Hz/60Hz両用なのに対し、４０３系は50Hz区間しか走れません(同様に九州に60Hz専用の４２３系がありましたが、既に引退しています)。
車体もちょっと古いため、同じ編成の４１５系が角ばった窓なのに対して４０３系は角にＲの付いた、やや古めかしいデザインになっています。

とはいえ、走行性能はほとんど同じなので、このように｢混結｣して使用することも出来ます。
既に常磐線には新型車両Ｅ５３１系が投入されつつあり、順番で言えば真っ先に経年４０年近くになる４０３系が廃車になってもおかしくないところですが、どうせ１年そこそこで総入れ替えするために、調子の良い車両をかき集めた結果こういう編成になってしまったのだと思います。

車内に入ると、昔ながらの薄緑色の内装(が経年で変色してセピア色がかっている)で、いままではごくごく日常の光景でしたが、あと数ヶ月で見られなくなるというのが俄かには信じられないような気もします(^^;)