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ニューヨークオートショーで発表されました！













アメリカ名はPRIMEというサブネームが付いていますが、デザインが前後プリウスとはかなり変わり、水素自動車のミライに近いデザインになってます。
前後のデザインはこちらのほうが僕は好みかなって思いました。やはり今回はＰＨＶに力を入れているのかな？？



リアのオーバーハングも伸ばされたようです！
しかしトランクはバッテリーの関係で底上げされ狭くなってしまっているようですね！！


サイドから見るのが一番プリウスなんだとわかるデザインになってます。













内装はほぼプリウスですがセンターモニターがiPodのように大きくスペースをとってるのが特徴でしかも4人乗りでシートにはダイヤモンドステッチの柄が入ってます。





そして、ルーフにはソーラーパネルが装着され充電も可能となりました！



さあ、やっぱりＰＨＶ買おうかな（笑）
今回の５０プリウスは本当に乗り心地が改善されダウンサスに19インチを履いていても本当にいいです！！とにかく発売が楽しみな一台です！！



これもかっこいいんだけどね（笑）

そろそろ3年がたとうとしている足車のプリウスPHVですが、そろそろノーマルに戻していこうかと思っています。かれこれ五年以上30プリウスとともに10万km以上一緒に仕事してきましたがそろそろプリウスとはお別れかなと！！





三年前のワンショット！！


パーツリストにも少し上げていますがいろいろカスタマイズしたパーツがありますのでぜひこれってものがありましたらメッセージ頂ければと思います。

近々暇を見つけてリストにしてみようと思っています。

よろしくお願いします。

我がPHVプリウスに、リップをってことでようやくつけることができました！！



レクソンさんの３０プリウス後期用の新作リップスポイラーです♪純正のサイドエアロとの相性も◎です！！

かっこいいのありがとうございました！！

プラグインが～♪



プリウスの後ろにはシボレーのボルトが充電中でした～♪

プリウスやっぱりかっこいいし、エコカーにはぴったりです(^^ゞ

納車から１ヶ月はとっくに過ぎちゃいましたが、公私ともに忙しくプリウスＰＨＶは日常の足に頑張ってくれてました(笑)。


スタッドレスを履き替えて見るととんでもない車高になっていたので、ＴＲＤのスポーツサスペンションをショックは生かしてサスのみ馴染みのあるタナベのＲＳＲに交換して、ベストな車高を取り戻しました(笑)。



細かいところもカスタマイズしてみましたが、また報告します(^^ゞ

因みに後期のプリウスは格段に善くなってます。