リアサス交換

ショック＆スプリングを今日交換しました。
でも、まだリアだけです(^^;

ついでに、足回り＆下回りのサビ取りと塗装もして今日は久しぶりに「車を直してる」実感がありました(笑)
いつもは「車を壊してる」実感ばかりなもんで(爆)

始めは硬いボルトに苦戦しましたが、なんとか自力で緩めることが出来ました。
でも、右リアショックの上側のナットがなぜか嫌に硬い…
くたびれたモンキーとメガネレンチを使って作業しましたが撃沈(^^;

急遽、ナットが締まってない状態のまま買い出しへ。
車が揺れるたび右後ろから「ガチャ！ガチャ！」…(^^;;
で、ホームセンターで新たにモンキーとギアラチェットを購入…また出費か…
その後、日産部品へ行ってその場でナットを買って来ました。

でも、やっぱり硬い…山がダメになってるのかな？
仕方ないので、苦労してショック上のモンキーでおさえる部分をボロボロにしながらも、なんとか締めこみました。

で、作業前後の車高の変化ですが、地面からフェンダーまでの高さを測りました。
うちのマーチはタイヤが175/65R14なので通常よりも高めになってると思います。

作業前　→　58cm
作業後　→　58cm

なぁ～んだ変わらないじゃん…とか思ったのですが
この後、↑のように急遽買出しに行ってホームセンターの駐車場で見たら…後ろが落ちてる…
測ってみたら更に2cm落ちていました。

買出後　→　56cm

元々3～4cmダウンだったので、5～6cm落ちてることになると思います。
これならRS-Rの表記通りですね。あとはフロント変えてどうなるか楽しみです。