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コンビニで買い物してたら駐車場に
止まったんで思わず撮ってしまった(笑)

最近は初期型のマーチすら減って来た中で、
G#のモーブグレーですから…
そろそろ絶滅危惧種ですよ？(謎)

え？
ノーマルに戻ってないかって？
気にしない…気にしない…(^^;

まずですね…冬にスポイラーつけたまま走ってたら塗装がバッキバキに割れました(爆)

そんで、その後たまたま解体屋でオプションのメッキグリルを発見したので装着しました♪

そしたらマイクラっぽくなったので、ユーロな雰囲気が出るようにと手を加え、ヤフオクでユーロプレートとベースを購入…

ホイールは前の引っ張りタイヤがダメになったので暫定的に戻しました。
なので、見た目はノーマルに戻ってますが地味な進化？してます(笑)

まぁ…マイクラじゃない部分が多々ありますが雰囲気ってことで(^^;
でもヘッドライトはマイクラ用にしてみたいなー
日本じゃまず見ることないですしね。
ちょっと憧れます。

１ヶ月以上更新してませんでした(^^;

もう５月…そして今度の日曜日は南東北ＭＴＧ！
今回初めて参加することにしました。
マーチでMTG参加は初めてなので楽しみです。

土曜のうちに宮城に入り一泊する予定です。
昼頃に洗車してから家を出ようかと思ってます。

画像は去年のものです(^^;
最近エアロ補修したりホイール変えたりしたんですが写真撮ってないです…

午後にマーチを買った中古車屋に行きました。

そこでリコールの話をしたら、
「ディーラーの知り合いに電話してやるよ！」
と言われ…急遽リコールの修理をするためディーラーへ向かいました。

ハガキを送って来たディーラーとは別の(といっても同じ国道沿いのほぼ向かいにある)ディーラーでした。
そこは、まだハガキの発送準備中のようで受付のデスクの上にはハガキがたくさんありました。

その知り合いの方はＩさんというらしいんですが、
私は全然知らない方だったのですが、課長？とかでそこのディーラーの偉い人だったようで
ジャージにジーパン姿の私が、そんなお偉い方と知り合いなはずないですからね…

(受＝受付嬢)
私：「マーチのリコールをお願いしたいんですが…電話したはずです」
受：「はい？」
私：「えっと…Ｉさんをお願いしたいんですが…」
受：「うちにＩというセールスの者はおりませんが…うちは秋田日産ですが間違いないですか？」
…とハガキとは別のディーラーに来ているので確認されました(^^;
私：「間違いないはずです」
受：「少々お待ちください…」

すると電話で「あ、課長ですか？…はい。そうです…」

受：「今来ます」

な～んてやりとりがあったりして…(笑)
明らかに不審者扱いされてるような？(^^;

ハガキが準備中なくらいなので、私がリコール第１号だったようです。
そこのディーラーでは１４台分の補修材を確保してあり、早いもの順みたいなもののようで
「何せ台数が多いもんでね」と言ってましたね。

ハガキには作業時間５０分と記載されているのですが、実際にやってみないとわからないので２～３時間は余裕をみてほしいと言われました。

作業自体はスムーズに行ったようで、大体１時間程度で終わったと思います。
作業を見てはいませんが、一度タンクを下ろして作業するので、燃料が満タンじゃない方がいいと言われました。
私はメーターの目盛りで２／３程度でした。

補修だけで大丈夫なの？と聞いてみたら…
「メーカーも万全の対策をして来てるだろうから通常は問題ない」とは言ってましたが…
整備する上で何か問題があれば、メーカーの方へフィードバックもしている…とのこと。

ちなみに画像のリコール対策済みステッカーは貼られなかったみたいです。
たまに３枚貼ってる車を見かけたりしますが…(^^;　(特に三菱車とか輸入車…)

届きました(笑)

実は２日の月曜日に届いてました。
ウチの車はディーラーから買ったわけでもないのに、なんでこんなに早く届くんですかね？
車検受けたばかりだから？関係ない？(^^;

たぶん前オーナーが新車で買ったディーラーからだと思います。

７型から対象外の場合もあるようですが、６型は対象ぽいです。


そういえば、リコールの対象車にある「GF-FK11」の謎ですが…

色々検索してたら国土交通省の燃費データ(PDF)に載ってました。
36ページにマーチの項目があり、その一番下にあります。

車両に関する詳細はありませんが、他のK11と比べるとたいして燃費が良いわけでもない…
う～ん…この１台何なのでしょう？(^^;