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2014年11月26日 イイね!

ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい
ブリヂストン BLIZZAK BLIZZAK REVO2

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか?
ミシュラン X-ICE

■その時の印象はどのようなものでしたか?
ロードノイズが少なくドライでの走行性能が良かった

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー/車名/年式:Audi Q3 2013
タイヤサイズ(前):235/50R18
タイヤサイズ(後):235/50R18

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
通勤、スキー
氷雪路面:ドライ路面=3:7

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。
Posted at 2014/11/26 23:34:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2014年01月04日 イイね!

賀正~

賀正~



本年もよろしくお願いします(^^)/




厳しい冬になると聞いていたのに、暖かいお正月に拍子抜けしています。はりきってスタッドレスを履いているのに使う機会がありません。それどころか速度表示が「Q」なので160km/hまでしか出せないという制限までついて、高速道路でも踏めないストレスと闘うことに… 冬らしい冬でないのなら早く春に来て欲しい感じです(^^;




Posted at 2014/01/04 19:20:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | Q3 | 日記
2013年07月15日 イイね!

新車装着タイヤ

新車装着タイヤ連休最終日、ディーラーにRS4avを見に行ってきました。

入って、ふと目に付いたのがQ3の展示車…同じ色のS-line 、自分のと同じです。「飾ってあるのもイイな~」っと見回していて、何となく違う感じがします。よ~く見るとタイヤが違います…自分のはコンチクロスコンタクトでしたが、こちらはEAGLE F1となっています!グッドイヤーのフラッグシップタイヤが付いています。コンフォートよりもスポーツ走行向きのハイクラスタイヤです。S4やS6に新車装着されているタイヤと同じですね。

コンチクロスコンタクトも大満足でしたが、ちょっと羨ましいです(^^; みなさんのタイヤは何でしたか~(^^)



Posted at 2013/07/15 17:37:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | Q3 | 日記
2013年05月11日 イイね!

GWの裏側(ホイールマッチング)

GWの裏側(ホイールマッチング)先日のこと、GWで賑わう観光地の傍らで、ふらりと通りかかったお馴染みのタイヤshopは開店休業中でした。暇ついでにお邪魔して、前車のホイール&タイヤの使い回しが出来るかどうかなどを相談してみると、「暇だし持っておいでッ!」ということで、緊急現物合わせとなりました(^^)/

純正ホイールのサイズは、18インチ・7.0J・インセット43mm、前車ホイールのサイズは、19インチ・9.0J・インセット42mmです。インセットがほぼ同じなので、外側と内側にそれぞれ1インチ=25.4mm膨らむことになります。フロントは内側がかなりタイトなためプラス25mmは厳しそうです…合わせて見ないとわからないため、早速、脱着、入れ替えです。取り敢えず写真のように運転席側の前後2本で試して見ました。

結果は、心配していたフロントの内側もギリセーフ。まだ微調整で寄せていけそうな感じです。外側のはみ出しに関しては、フロントもリアもドンピタ!ジャストサイズです。一応、左右に据え切りして干渉をチェックしましたが、問題ありませんでした。タイヤは245/40R19と外径680mmとあって、純正の外径693mmよりも、若干小径となっていますので入ったとも言えます。インチアップの代替タイヤサイズは、逆に大きめとなると外径703mm辺りが多い感じですが、それを入れるとフロントは内側で干渉するかも知れませんね。いずれにしても、現物合わせしないとわからないということを学びました(^^)
(車に個体差がありますので、この限りではありません)

ヤフオクに出品中です!


Posted at 2013/05/11 00:42:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | Q3 | 日記
2013年05月06日 イイね!

バロメーター(仲間はずれだったA7)

バロメーター(仲間はずれだったA7)風切り音防止モール(静音計画)を取り付けました。フロントドアとリアドアの隙間を埋めるモールです。

"少し前のAudiは"、ミドルクラス以上、いわゆるA6以上の「4ドア」には標準で付いていました。逆にA5以下には付いていないということです。コストの問題だとは思いますが、出来ればallクラスに付けて欲しいところです。あまり目立たないのですが、上質感のあるなしに影響します。

ところが、A7が出たときに、大理屈が崩れてしまいました… A7の位置づけとプライスからしても上級グレードのはずなのに、A7には標準で付いていなかったのです…(-_-)。気付いたときは結構ショックでしたね。A7を見る度に、買いもしないのに営業氏にイヤミを言ったものです。(下記の後日談に続く)

という程、このモールに拘りを持ってます(^^; 自分の勝手ですが、このモールが標準で付いているかいないかで、そのモデルに対するメーカーの気合いの入れ方のバロメーターにしています(^^; ←4ドア限定。

"少し前のAudiは”と書きはじめたのは、最新のAudiについてはチェックしていないので定かではありません。ちなみにQシリーズは未確認です。今ではA4あたりにモールが付いていたりして(^^; ショールームにお出かけの際は、 面白半分にチェックしてみて下さい(^^;


…後日談…

ディーラーに行ったので、置いてあったA7の試乗車をチェックしたところ…
何と、モールが付いていました(^^)v いつ付いたのでしょうね?? 最初頃に買った方には申し訳ない感じです…こんなことでブツクサ言っていた人は、そうは居ないと思いますので、私clalaudiのお陰と言っても過言ではありません(^^; まぁA7に付くようになって良かったですね(^^) 同時にA5sb(5dr)もチェックしましたが、付いていませんでした。取り敢えず「モールのあるなし大理屈」は元に戻って成立していることになります(^^;

Posted at 2013/05/06 10:14:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | Q3 | 日記

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