SIARAのブログ一覧

自分のインプには、不思議な穴があります。
フロントバンパーの下の方に左右２つ。
覗くと、トンネル状になっていますが、｢床｣が無い形状です。
　


　



別に｢デザイン上の･･･」でも構わないのですが、入射角度によっては地面に光が漏れます。なんかカッコ悪い･･･


また、有名な半漁人が下から覗く事があり、怖いから蓋をする事にしました。

で、ビンボＤＩＹブランド｢Ｓ×I」を再び･･･→(ﾟ∀ﾟ)

今日、バーナーを交換しました。
6,000Kのバーナーに換えていたのですが、走行中消えるというトラブルが発生したため、片側(運転席側)は純正に戻していました。そのため色温度の違いで、カッコ悪い状態でした(画像参照)。しかも先刻車検で「暗い」と言われるし、最近では「ちらつく」事があったので「潮時」と言う事で･･･
幸い、近所の量販店でアヤシイくらい低価格で売ってたので、懲りずに「低価格・純正交換用バーナー 6,000K」に挑戦(？)します(^_^;)

ところで「色温度」という言葉、ＨＩＤのせいで広く普及しましたね。
私は、写真(銀塩。フィルム式と言えばイイのかな？)を趣味にしてたので以前から知っていました。それは、色温度により「写り方」に違いが出るからです。フィルムが狭い色温度の範囲でしか反応しないので自然光と人工光、同じ人工光でも白熱電球と蛍光灯で違いが出ます。だから「どう表現するか？･･･」といった場合、構図と一緒に光源の種類を意識する事が必要でした。
ただし、こうも頻繁に目にしたり耳にすることはなかったですね。
仲間内でも「８千けるびんだとあーだ、イロオンドが６千の方がこうだ･･･」なんて会話は、まず無かったです(笑)

無事、車検が終わりました･･･と言いたいところですが、試験官様から二点ほど指摘をいただきました。(担当してくれたＤラーマンから、聞いた話です）

１．マフラーの音量
検査項目の音測はクリアーですが、アクセル戻した時に「少しでかい音が出る」そうです。インナー・サイレンサーを入れた方がよさそう。２年後、同じマフラーを使用してるか不明ですが･･･

２．左ヘッドライトの光量が、何cdか微妙に足りなかった。社外品のＨＩＤ(バーナー）に換えていました。右はパスしていたので、見逃してくれたそうです。右は走行中消える不具合が出たので純正に戻してました。両方純正に戻すか、高品質なモノに換えた方がよさそう･･･

やっぱり、純正状態が一番なのでしょうかねぇ～？(^_^;)

ま、懲りないでイジリ続けるでしょう。合法範囲内で。(￣ー￣)

今日、給油時走行距離が７万Ｋｍ超えているのに気付きました。
７０，０３５Ｋｍでした。「キリバン」とかは、気にしないのですが改めて「走ってるなぁ」と実感。イースケ(myIMPREZA)との付き合いもそろそろ５年(来月車検)、「ちゃんとメンテするから、故障しないで下さいまし」と願いつつ、添加剤を入れてあげました。(^_^;)


↑ＰＣ内に現存する、最古の画像。車検シールがデカイ(笑)

天気が安定しているうちに、「車止め」でゴリっとやってしまった箇所を塗装する事にしました。

暑かったけど、乾くが早いので短時間で済みました。

今日は、クリア吹くところまで完了～