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NMAXのミラーは個人的にチャチくてとてもカッコいいといえるものではなかった。






そこで純正でも、とても格好が気に入っているPCXのミラーを付けようかと思っていた。

しかし、保安基準の関係でPCXのミラーとアダプタのネジ巻きの関係が面倒臭く価格も
結構するので社外品を導入しようと思った。





そこで、価格もPCXミラーと変わらず
むか～しからチョット憧れていたコレを導入。






車体とのマッチングはどうなんだろう？。



実は事前調査不足で純正アダプタにすんなりつくかと思っていたけど
やはり保安基準が絡んでいるようでポン付けは無理だった。
普通にヤマハ用のアダプタで無事装着。

鏡面がデカいので後ろがよく見える。
少し重量があるので低速時のブレも少なくなった感じだ。

なんかまたまた衝動買いしてしまった






このマフラーが価格、大きさ、角度等バランス的に一番良かったので






サイレンサ―内部構造はストレートだ






テールはカーボンらしい






溶接もとても綺麗だ






ステーも頑丈そうだ

アイドリング時の音量は純正並みだと思うけど走行時は個人的にデカいかな
相変わらず純正との違いは音量以外はよくわからない

会社帰りに久々に魂の開放。






これを入手したので装着試運転がてらに。






上から。
荷物をパンパンに入れるとニーグリップできていいかも。

NMAXのBOXステーは純正も社外品も恐ろしく高価なので諦めて
箱は付けずに走りに徹することにしたけど少しは積載性を増したいので
前から目を付けていたコレを導入。





ちなみにPCX。

鳥都市は純正でヘルメットフックが付いてなくて
社外品を2000円ほど出して買って付けたけど
NMAXにもヘルメットフックが付いてない。

東南アジアはヘルメットかぶらなくてもイイからか？よく知らないけど。
ヨーロッパでも売ってるんだからいるんじゃないのか？。

しかし、そういえばフォーミュラ125はヘルメットフックなかったな。

初期購入のおまけでヘルメットワイヤーもらったけど意外と使いにくいし
ワイヤーでひっかけた時ヘルメットが不安定。

社外品が出てるようだけど3000円もする。
鳥都市の奴よりも高い。

で、どうしたもんかといろいろ考えて
手持ちのボルトでこんな風にしてみた。



かなり使いやすくなったかな。





使ったのはPCX（JF56）付属のヘルメットワイヤー。

PCXにも社外フックを付けているので殆ど使わないから。





おまけでもらったワイヤーはちーと長いかな。

でも使えないことはない。





シートとの隙間は意外とあってボルトはシートに当たりません。

とりあえず付けてみました的な感じなのでしばらく様子見です。

今までの所有車にしてきたように
NMAXにもシガーソケットとレーダー探知機を設置


しかしこのスクーター滅茶苦茶整備性が良い

50㏄のスクーターのようにポンポンカウルが外せる

PCXや鳥都市大島優子号とは天と地ほどの差だ！！

だがしかし、カウル留めてるビスの頭がヘキサゴンだとはまるで欧州車の様じゃないか

コレ回すの結構面倒臭いんだよね