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  5. 最後の手段。 [ひな]
イイね！
   
2010年02月13日

最後の手段。

最後の手段。 FCR軽量化プロジェクトとしての最初はカーボンレールサドル

次に重量と乗り心地のバランスでホイール交換

３番目にクイックリリースハブの交換

４番目にコンパクトクランクへの交換

そして今出来る最後の手段としてシートポストの切断w

TCRのカーボンとは違いアルミなので躊躇無くカット。

短足なので、かなり切れましたwww

ちょっとは軽くなったような気が（＾＾；



ブログ一覧 | ロードバイク | 日記
Posted at 2010/02/13 13:57:26

   

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この記事へのコメント

蔵伍
2010年2月13日 19:36
こんばんは♪

究極の軽量化ですねexclamation×2

軽量なのをさらに軽くするって大変ですねげっそり
コメントへの返答
2010年2月13日 21:39
こんばんは。

私自身が10kg落とす方が、ずっと効果的だと知りつつモノに頼ってしまいます（汗）

雨、雪で乗れないストレスにやられていますw
ケルビム
2010年2月13日 22:35
あとは、フロントフォークをフルカーボンにして-250g、ハンドルをカーボンにして-100g、軽量ブレーキキャリパーにして-100g、・・・くらいでしょうか。(*＾＾*)

そういえば、2008モデルのFCRコンポジ（←これ欲しかったんですよね～・汗）に使われていたカーボンシートポストって、たしか2009以降のFCRゼロ＆1に流用出来ましたよね。
重量的にはどうなのでしょうね。
コメントへの返答
2010年2月13日 23:12
宝くじが当たったらそこまで突っ走ってみましょうw

残念ながら2008　FCRコンポジットのシートポストはフレーム一体型でした。



   

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