ひなのブログ一覧

以前から付けている黒木目メッキのカバーが大きすぎて、レザーシフトブーツ（黒木目）の収まりがちょっと悪いような気が（汗）

純正シフトレバーだったら収まりが良いのでしょうね。

まぁ、レバーベースが黒木目になっただけ良しとするべきかｗ

シフトレバーを３０エス用に変えようか、また新たな悩みが発生ですｗｗ

研修から帰ったら、レザーシフトブーツ（黒木目）が
届いていました（嬉）

これでインテリアの黒木目化は一時終了で～すｗ

　・
　・
　・

あっ、中国人のチンさんからのメールも来ていましたｗｗ
「左右のバーナー入れ替えてみて下さい」と書いてありました（苦笑）

昨日ヴィッツの１０００ｃｃからマイイプ（２４００ｃｃ）に戻った訳ですが、ハッキリ言って イプサムは遅いですｗ


もちろんアクセルベタ踏みならイプサムなのかも知れませんが、日常の運転では明らかにヴィッツの方がトルクフルです!! キッパリ


このエンジン（２ＡＺ）の出来が悪いのか、ミッションの出来が悪いのか、そもそもこの車重にしてこのエンジンではダメなのか？
私の車だけだったりして（滝汗）


代車に乗った後って愛車の良い面を再認識することが多かったのに、今回は低速トルクの無さとドライビングポジションの悪さ（笑）だけを再認識したしだいです（涙）


少しでも改善出来たらいいのですが。。。
でもまだまだ乗りますよ。


注）決してイプサム及びオーナーさんの悪口ではありませんので悪しからず

Ｄラーさん「平日３日間くらい」って言ってたのに１１日ぶりにイプサムが戻って来ました！


光軸調整、レベリングスイッチの球切れ交換まではサービスと言っていましたが・・・


・・・「良かったら使って貰えませんか？」とサービスマネージャさんが、


スーパーホワイト２カラーのイプサムＳグレード純正グリルをくれましたｗ


とってもいい人ですｗｗ

先日落札した、３件（チューナーセット、ミラーモニタなどなどｗ）の振り込みを先程完了させてスッキリしました。

でも３点で約３．５万の出費は痛い!!


後は楽しみに待つだけですｗ


ん？

　・
　・
　・

まさか？

　・
　・
　・

中国からじゃないでしょうね（爆）