ひなのブログ一覧

FCR軽量化プロジェクトとしての最初はカーボンレールサドル

次に重量と乗り心地のバランスでホイール交換

３番目にクイックリリースハブの交換

４番目にコンパクトクランクへの交換

そして今出来る最後の手段としてシートポストの切断w

TCRのカーボンとは違いアルミなので躊躇無くカット。

短足なので、かなり切れましたwww

ちょっとは軽くなったような気が（＾＾；

我慢出来ずに今日の昼休みにあずけて

先ほど受け取って来ましたw

コンパクトクランク化完了です。

クランクアーム裏の文字がカッコいいw

明日晴れたら試してみますwww

さてスッキリした所で、後輩と呑みに行って来ます！

業務連絡ですwWW

一昨日、講談社ビーシー　増刊ベストカー編集部殿よりCLUB240関東支部に対して取材協力の依頼を受けました。

急な話なのですが、今回は電話取材と画像提供ですので集合はありません。

明日中に意思表明いただければと思います。

どなたかお願い出来ませんか？？？

最近都内へ行ったり輪行したりと活躍のFCRですが、

ギヤクランクをコンパクト化してみる事にしました。

53-39Tから50-34Tへ。

これで登りが多少楽になるかと。。。

湾岸に山も無いのに？と思うでしょ（笑）

橋や歩道橋があるのですwww

あとはちょっとでも軽くしたい（＾＾；

今の重さが何キロ仕様なのか分かりませんが

輪行で担いでいるのがかなり辛かったのです（涙）

今晩届く予定なので近日中に仕様変更の予定です。

掃除の嫌いなうちの嫁。

こんなモノ履いていました。

これで掃除終わりだなんて

許さないからねwww