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Dラーからの連絡で、（嫁の）次期戦闘車は２月中旬の納車になりそうです。

タントの購入時は２ヶ月以上待ったような気がしますが。

不人気車種なのか、とても早く感じます（苦笑）

まぁ、車検（２月22日）までに納車が間に合うなら買うって言ったんですけどねw

それにしても最近のKカーは高すぎですね。

あっと言う間に貯金が消えて行きました（涙）

ちなみに今回嫁からは車高ダウン禁止令が出ていますww

残念！

先週もDラーで見てもらったけど、やっぱり良く分からない様です。

我が家の駐車場が前下がりだからでしょうか、Dラーで水平に上げても

たれて来ません。

結局不安は解決しないので、対策としてNEWカーにします（笑）

夏にも直したのに

またこれです。

しかも前回より酷い。

今日Dラーに行きました

ウソみたいですが、

良くわからないとの事。

そんな馬鹿な！

娘の防水携帯。

嫁が誤って洗濯物と一緒に。

さすがに標準コース後は

復活しませんでした。

お父さんの出費

64000円（涙）

2011年仕様の主な変更点を記録しておきます。
・ステム：プロファイルデザイン黒80mmから
　DEDA白70mmへ
・ホイール：ALX630からRS80-C50へ
・スプロケット：12-25（105）から
　12-27（アルテグラ）へ
・タイヤ：ハッチンソン フュージョン２ウルトラの銀から赤へ（笑）

もちろん2011仕様メインはホイールです。
今日手賀沼沿いを少しだけ走って来たのですが、とにかく重いです。

これが重量によるものなら慣れるしかないですが。。。
シマノ国内のHPで1521gとなっていますが、海外サイトでは
1750g。こちらが正解w

ホイールを手で回す限りALX630の10分の１くらいの時間しか
廻っていません。出荷時の状態が良くないのかな？
近々グリスアップ＆ベアリング調整に出してみますかね。

俗にエアロホイールは「35km/hくらいから背中を押されたように
スピードが延びる」は残念ながら体感なし（爆）
ただし気がつくと私の貧脚でも40kmオーバーなのでエアロ効果は
あるんでしょうね。

でも見た目は100点で気に入っています！！！
乗り心地も想像よりずっといいですし。
今年はこの仕様で遊んでいるので見かけた方お声がけ下さい。
決して怖い人ではありませんww