ひなのブログ一覧

ムーヴ弄りとは言えないような簡単なところだけやっつけました（笑）

・ポジション球を交換
・フォグランプ（H8）球を交換
・モロにオレンジ色が見えるウインカー球をシルバーコーティング球に交換（前のみ）
・リアガラスの排ガスと燃費基準のステッカー剥がし

以上で結構スッキリしました。

それにしても味気ないテールランプを何とかしたい（笑）

本日めでたく納車となりました。

プッシュエンジンスタートボタンは最近の車感があっていいのですが、カードキーシステムは我が家のように嫁と私が使うには不便すぎですw

納車時に付いて来るのはカードキーとマスターキー。
メイン使用者の嫁がカードキーでロックし、私がマスターキーで開けるとセキュリティアラームが鳴ってしまいます（笑）

ってことでカードキーを追加しました（2万円弱）

でも本当に静かで快適です。
間違いなく休日における我が家のメインカーとなることでしょう。

嫁と会社の女の子以外に

ご近所の奥様や幼稚園児からも頂きましたw

こんな年寄りに気を使ってくれてありがとうございます。

娘に自慢してみましたが娘の方がたくさん貰ってました！

嫁タントのオイル漏れが直らず、あきらめて新車を検討したのが1/末。
本日ムーヴの車検証コピーを貰って来ました。
明日保険屋さんに連絡して、今週土曜日の納車に備えます。

そもそもタントのオイル漏れを直す目的でDラーに行った訳だし、タントの車検が
今月22日までってのもあって今までのように色んな車種の検討が出来なかったのも事実！
本当に良かったのかなぁw

ただ、タントの燃費が10km/Lくらいだったし、エコカー減税のあるうちにって事で
買い替えは良かったと思いますが。。。

最初はTNP27のエコアイドル付きムーヴに試乗しました。
しかーし、嫁が営業さんに聞いた「デメリットって無いんでしょ？」に対して
営業さんが「ボーっとしていてエコアイドルで切れたのか、自分でエンジン切ったのか
分からなくなってしまったお客様がいらっしゃいましたw」
・・・この言葉で「グレードGは却下」（嫁）

次はナビ/オーディオ/バックモニタのついた、Xリミテッド。
しかし現在タントで使っているポータブルナビがもったいないとか、バックモニタ
見ると酔うとか（爆笑）全く興味の無い様子でTNP25の「Xリミテッド却下」

最後に試乗したターボは家のタント（ターボ）に比べたらパワー感は無いけれど、
とても静かだし16インチでも快適な乗り心地でノンターボと全く違う印象。

気がつけばエコカー減税対象外、TNP22の「RS」になっていましたw

まぁ、効果は別としてエコモードついてるし、CVTだし。
重たいタントよりは燃費は良いでしょう！
何より嫁が気に入ったみたいなのが一番です（＾＾；

会社の後輩君と手賀沼へ行って来ました。

風もなく暖かでまさに自転車日和でした。

20kmほど走ってこれからってときに

ぐっと踏み込んだら腰が「ピキッ」と・・・

そうです。ぎっくり腰！！！

明日休んで病院行って来ます（涙）