ひなのブログ一覧

本日は嫁の希望で、佐野厄よけ大師までお出かけして来ました。

９月にも成田へ行ったのですが、まだいろいろお願いがあるようですw

昨日点検を済ませたばかりのCX-5はとても調子いいのですが、今日の私の腰には往復5時間はキツかったです（涙）

本日、定期点検に行って来ました。
通常点検、オイル交換の他はECUのリプログラミングを実施。
これで「バッテリーマネージメントシステム点検」の誤検知も修正されているとのことでした（汗）

待ち時間に新型デミオのディーゼルにも試乗してきました。
パワー感はそれほど無いけど（期待値が高過ぎでしたw）上質なハンドリングや内装の質感はCX-5を超えております（笑）

試乗を終えDラーに戻ると、担当営業さんがCX-5のマイナーチェンジ資料を見せてくれましたw
内外装は予想どおりですが、マツダコネクトが嫌で現行車の駆け込み契約も結構多いのだとか。。。

水曜日に「バッテリーマネージメントシステム点検」とのワーニングが私の車にも表示されました。
ゆえにアイドリングストップも動作しません。

その日は何度乗っても表示されっぱなしなのでDラーにて確認してもらい、土曜の定期点検時に見てもらう事にしたのですが、木曜も金曜も表示されずアイドリングストップも動作しています。

何か気持ち悪いなぁ。。。

今日はCX-5乗りの後輩とロードバイクで走って来ました。

稲毛公園近くの集合場所からディズニーランド/シーをくるっと廻って戻る60数キロのコースです。

昨日から咳と微熱があるものの、久しぶりの自転車と言う事もあり、薬をリポDで流し込み出発w

ちょっとテンション上げて踏んでいたら、両足つりました（涙）

たったの60数キロが辛い事、辛い事。

ちなみに、交換したCX-5のテールランプは後輩にも大好評でしたwww

来月には届くであろう、スタッドレスタイヤ/ホイール用に購入しました。

・最強のアルミレーシング ラグナット
・鍛造7075（超々ジュラルミン）にアルマイト塗装
・ラグナットの強度・耐久性・摩耗性・軽量化を施したレーシングタイプのラグナット


と、うたって居ますが、高級感のある造りではありません（笑）
画像右下のチタンカラーを購入しましたが、塗装色が薄くて残念ながら普通のアルミ色に見えます（汗）
送料込み4100円ならしょうがないかなぁ。。。

でもめちゃめちゃ軽いし、盗難防止のための溝付き７角ナットは、マックガードより使いやすそうですw