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先月の12ヶ月点検時に購入Dラーで取り付けを断られたステアリングシフトスイッチですが、隣県のDラーで本日無事に装着となりました（苦笑）
Dラー毎に考え方はいろいろですね。

街乗りでも瞬時にエンジンブレーキが使えるDMモードは非常に使いやすいです。
唯一、イプサムより使いにくいと思えた部分が解消されましたw

本日、半月早く12ヶ月点検を実施して来ました。
正確には24ヶ月ですがw

大きな問題も無く、追加料金はPM2.5対応のエアコンフィルター交換(4860円)のみです。

パドルシフトの装着は、2012.５月製造車は対応していないと丁寧に断られたのでウィンカーの設定変更してもらいましたw
ワンタッチで３回点滅はとても便利です。

その後、予約しておいたタイヤショップで４輪アライメント測定/調整(15120円)をしてきましたが、結構ずれてましたね（汗）

帰り道はステアリングの中立付近がピタッと落ち着いてフィーリングは結構変わりました。
メンテナンスって大切ですね（＾＾；

先月まで腰痛のためコルセット生活でしたが、
やっとみんカラ復活ですww

本日、洗車後にタイヤ交換して来ました。
今まで履いてたものより2cm太くしてみました。
22インチのままで車検に臨むので、外径が
純正より1ミリも大きくならない
265/30R22に変更です。


増税前に購入しましたが、
取り付け日の税になるんですね（汗）
帰り道はもちろん土砂降りの雨ですwww

いろいろありまして、CX-5のスタッドレスはまだ購入していません（汗）

まぁ、雪が降ったら嫁は運転を放棄するので、ムーヴがスタッドレスなら問題ないのかも知れません（笑）

16インチから2インチダウンで乗り心地と軽やかな加速を実感ですw

昨日やらかした、ぎっくり腰を湿布とコルセットで騙しながら、行って来ました城ヶ島。

ランチも目的ですが１年に１度、友人と会えるのが一番の楽しみなんです。

痛みこらえて行って良かった（＾＾；

ちなみに、必死で運転してたら楽しみにしていた２万km、すっかり過ぎていました（涙）