速くもなく、燃費がいい訳でもなく、使い辛いフリースタイルドアのマイルドハイブリッド車です。CX-5の修理待ちに試乗したら虜になり70日後に納車となりました。

2025.1.18にムーヴカスタムからムーヴキャンバスに乗り換えました。 家内の通勤車として100%街乗りなので、ノンターボで二駆のセオリー(ビタースタイル)で す。ビタースタイルはあっちこっち変わるのにとてもコスパの良いパッケージですね。 注文から今日までターボにした方が良かったかとずーっと ...

LA100SからLA150Sに乗り換えました。 モノコックのしっかり感は前車と別次元で、静かで乗り心地も上々です。 燃費優先でノンターボのX SAにしたので、坂道はとてもストレスが溜まります（＾＾； 2024.10月中旬、家内が美容室駐車場横の電柱にぶつけて来まして廃車とすることにしました。 ...

3/4に発注し5/31登録、6/2の仏滅に納車です（苦笑） 一ヶ月間音楽の鳴らないカーライフを過ごし、7/2にナビを取り付け、再納車。 イプサムは11年乗りましたが、また長い付き合いになりそうです（＾＾； 今までのお友達も、CX-5ファンの皆さんも宜しくお願いします。 【追記】 今までのカーラ ...

LA100S初期の16インチRSです。 タントと比べ静かで良い車ですが、エンジン音も含めてCVTのフィールがあまり好きではありません（苦笑） エコカー補助金対象外のRSターボを買ってしまいました。 2015.3.1下取りとなりました。

タントRです。ターボが付いた装備簡素化仕様。 とても気に入っていましたが、オイル漏れが直らず 2011/2/19下取りに貰われて行きました。

ＣＬＵＢ２４０．ｎｅｔ（イプサム２４０オーナーズクラブ）の関東支部長なんぞやっていました。ひなと申します。 大好きなイプサムもガタが来まして引退です。

大学生の娘も来年は社会人なので娘の通勤用に購入しました。（2019/8/9納車） 娘の好みに仕立てたはずですが、興味が無いのか運転してくれませんw しばらくは私のセカンドカーです（涙