しょんプレのブログ一覧

5台連続タイミングベルト交換です(-_-;)
それも今回は平成5年式のディーゼルハイエース。
ひぇええええええ(*_*)19万キロの2回目です。

ブロック交換から解放されたと思いきや車検整備4台連続タイミングベルト交換であります(*_*)
しかも全部ダイハツEF
この車を終えた瞬間私はEFタイベルの鬼と呼ばれることだろう…て！！！

ダイハツサブディーラーだから当たり前か☆

これはイチゴです。

日曜日は百姓でございました。プレ蔵には苗の調達係をしていただきました(^-^;小回りが効き粘り強い足はサンワドー→かんぶん→コメリ→かんぶん→サンワドーとホームセンターのハシゴにももろともしません♪

これはプリンスメロン


これはクインシーメロン


そして大玉スイカです。

長らくお借りしてたエンジンをムーヴの車体さんに返還完了！(^-^;以外と時間かかってしまいましたが、お客さんに伝えてた日程より2日ほど早かったのでセーフでしょう。
実はエンジンを組む際に重大事件が発生！(ToT)
事件内容は整備手帳に書きますが久々焦りました↓

ここでこの写真について…バルブシールですが、ディーラーのお偉い工場長さんと電話した際に
「バルブシールも一応入れておいたから！やりたかったらやって♪うちはもちろんやったことないけど…」

自分「はい、わかりました。やりません」
入れなくてもいーのにぃ(*_*)
もちろんやりませんでした…お客様すいません！
でもブロック交換がメインですからね…

タイミングチェーンってホント自転車のチェーンと同じだな(-_-;)これでエンジン回してると思えばちと怖い気もする…てかゴムベルトでも怖いけど(((・・;)

て考えてたら自分のプレオのタイベルとウォーターポンプ交換しなきゃなーって思ってきた(-_-;)でもウォーターポンプが面倒なんすよね…85000じゃまだいいのかなぁ、10万まで頑張ろうかな…どうしよっかなー

皆さんはなんキロくらいでタイベル交換？？