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ある日、気持ち良く走ってると、ブーストがかかると「シャャャー」と鳴る。

「おっ、ウェイストゲート開いてるみたいでカッコいい!!」←馬鹿健在(^^;)



数日後、1速→2速→3速→失速(*_*)

こりゃヤバい。

みんカラで調べたら「ディバーターバルブ」らしい。

早速、Dラーに持ち込み「ディバーターバルブ」を注文し、サービスのかたに同乗してチェックしてもらうと「リリーフバルブだ」とのことだったので、「んじゃ、それも注文お願いします。」



二日後、Dラーから「すみません。リリーフバルブという部品がないんです。とりあえず、ディバーターバルブが入荷しましたがどうしましょう？」とのこと。ようわからんが、「んじゃ、ディバーターバルブだけ交換してください！」

作業終了して、症状は解決したとのこと。



で、リリーフバルブって何んだったのか確認したら、「ディバーターバルブ」「カットオフバルブ」「リリーフバルブ」だとかいろいろ呼び名があるらしいとのこと。

で、伝票見たら「ターボチャージャーリターンバルブ」という長ったらしい品名でした。



品名は何であれ、直って良かった(^-^)v

ある日、NBのエンジン掛けたら「ヒューーー」と数秒鳴った。

ファンベルトが鳴る時のような高音ではない。

すぐ鳴りやむし、不具合はないようなのでほっといた。
が、仕事終わりなんかで同僚がそばにいる時に鳴ると恥ずかしいなぁ。



一ヶ月位ほっといたけど、たまたまエアコンOFF時に鳴らないことが判明。

で、みんカラで調べたら「電動ファン」らしい。

二ヶ月くらいかかったけど、ヤフオクでゲットしてDラーに持ち込み交換してもらい、解決。



購入したクルマ屋さんに当初相談した時、以前にゴルフ４やニュービートルの電動ファンを交換したことがあるそうな。



さぁ、次は何処がレストア対象になるのかな？