tニッチのブログ一覧

この記事は、Zoom-Zoomなオフミ無事終了しました。について書いています。

i-DMオフミに参加しました。皆さんお疲れ様でした。

タッチ_さんの車に１回乗った後、なぜか乗せる側になっていたのは気のせいか？ｗ

今回のオフミの同乗走行で、旋回時の問題がだいぶ見えてきました。問題はやはり初期のGの立ち上げ精度が甘いこと。タッチ_さんの車両はダウンサスが入っているので一概には比較できませんが、ブログに有った「最初はゆっくり、だんだん早く」を意識しすぎて、ステアリングをゆっくり切り過ぎていたようです。同じコーナーで、切り始めのポイントは私の方が半テンポ早かったにもかかわらず、最大舵角は拳半個ほど私の方が大きかった。明らかに効率が悪い動きをしています。ヨーが発生してからのステイリングの回転速度の安定感の無さも、この辺で改善されると思われます（ちょっとステアリングの増速ペースを迷うことがあります）。

減速に関しては…なんかパッドの変更とアクセルペダルの位置変えの方が手っ取り早い気がしました。もうブレーキパッドのカックン感は好みの問題でしょ！ありゃ無理よ（爆）

MTモード時のギア選択で質問をされた方がいましたが、具体的なアドバイスが出来ず申し訳ないです。多分MT乗りは全員「何と無く、感覚で」みたいなモンだと思います。エンジンが苦しくなったり、パワーに余裕が出来たら、「いつの間にか殆ど無意識に体が勝手に変えてる」状態です。私は試乗車でMTモード使ったら、普段MT乗ってるのにギア選択、意味不でした。

今回で一番意外な発見だったのが、i-DMやってる人の後ろは走りやすい！これ最大の発見かも？帰り下道だったんですが、疲れたのなんの。もう世界中のドライバーが３ｒｄアベレージ５.０以上になんねーかな…

26日発売のベストカーにアクセラの特集が有ったんですがね。

ベストカーさん、迂闊ですぜ。

いや～やっちまいましたな。青ランプが点灯する加速に注記がつきまして、下の方に「青ランプは燃費が悪い」なんて書いちゃったんですよ。
何言っちゃってるんですかベストカーさん！自動車雑誌を売ってるのにマツダがタダで公開してる技報も読んで無いんスか？上がってきた原稿ノーチェックっスか？青ランプが悪者みたいなデマが広がったらどうするんスか！全く勘弁してくださいよ。青ランプばっかり点けてる大佐が怒りますよ。えっ、俺の燃費？そこはスルーでお願いしますw

みんカラで政治関係もどうかと悩んだんですが、書きたいと思っています。

愛車紹介にはのせていませんが、私は学生の頃、台湾のKYMCO社製の原付、SOONER50RSに乗っていました。価格が安いにも拘らず、国内メーカーの原付より丈夫で、非常に良いバイクでした。
そんな経験から私は、中国製の国内メーカーの物より(日本製が有ればそれを買いますが)、台湾製品を好んで買うようになりました。
使っていれば、当然愛着が湧きますし、生産国の台湾に関心も出ます。調べてみれば、非常に友好的な親日国で、最近では3.11の時など、経済規模から考えたら破格の29億2千万の義援金を寄付してくれた国です(アメリカの29億9千万に次いで２番目に多い額で、国民一人当たり12万以上を寄付してくれた計算になるそうです)。
そんな台湾の自治権が、今非常に危険な状態になっています。中国との間で交わされたサービス貿易協定が、ただの不平等条約で、中国側に国を売るような内容だったのです。
現在の台湾の首相は中国大陸側出身で、リーマンショック後の不景気の中、経済発展を掲げ当選しました。しかし、いざ当選すると、公約そっちのけで売国政策と言っても過言ではない政策を始め、中国と不平等条約を国民に黙って締結し、今回30秒と言う驚くべき審議時間で強行採決しました。
これに反発した学生たちが、現在国会を占拠し、反対運動をしています(反対運動と言っても暴動ではなく、非暴力を貫く運動です)。
この協定の問題点は、中国側の人間が、非常に企業進出が有利に出来る点です。
途上国とのODAで見せる中国のやり方は、公共事業従事者を丸々連れていき、現地の雇用を一切生まないばかりか、そこに入り込み、経済基盤を丸々掠め取るやり方をします。定住し参政権を求めたり、現地人を弾圧したりやりたい放題です。いざこざが生まれれば自国民が危険だと騒ぎ、軍隊の派遣で実効支配をしたりもします。
ウクライナの件で露呈した民主主義の弱点は、移民による国土の奪取が可能で有ると言う事実です。長期に渡るロシア系住民の移民は、旧ソ連領のロシア復帰希望住民たちと合わさり、クリミア半島の奪取を、住民投票と言う「民主主義的手段」によって可能としました。この先クリミア半島は、民族浄化政策の本、完全なロシアの領土となる公算が非常に大きいです。
現在台湾の人口は約2300万人、対する中国は約１3億5000万人です。人口差は58倍に上ります。サービス貿易協定が批准され、中国からの入植者が大量に台湾に押し寄せ、クリミア半島と同じような手段を中国側に取られれば、台湾は丸々中国に乗っ取られます。
シーライン防衛の観点から見ても、台湾は非常に重要な位置に有ります。尖閣諸島や台湾が押さえられると、日本は原油の輸送ラインを断たれます。これは中国側にとてつもなく大きな外交カードを渡すことでもあります。
アメリカの軍事力によって、日本は平和の中に居ます。しかし、世界でも有数の経済力を持つ日本が倒れれば、その方が都合のいい者もたくさん居ますい。この状況で友好国を失うことは、非常に打撃が大きい事です。
私は、行ったことさえ有りませんが、台湾が好きです。このままでは台湾が地図から消えてしまうかも知れません。どうか皆さん、ニュースでは殆ど取り上げられませんが、台湾に関心を持ってください。震災の時の恩も返さず、無関心でいることが、日本の有るべき姿でしょうか？今出来ることは無いかもしれません。しかし、この先出来ることが出てくるかも知れません。学生たちは諦めないでしょう。彼ら彼女らが戦っていることを知って下さい。
纏まりの無い文章になってしまいましたが、書かずにはいられませんでした。乱文にお付き合い頂き有り難う御座います。

今日、ちょっとネットでミニカー見てたんですが、なんか靭のミニカー、オークションで定価こえるのを見つけちゃったんですよね。あんまり知られてないみたいなんですが、あれ普通にディーラーで頼めるんですよ。マツダエース株式会社が販売してるんですが、各マツダディーラーにカタログが常備してあって、頼むと補修部品とかと一緒に来るんです。去年12月時点で、アテンザはソウルレッドのセダンとワゴン。各6500円。靭は靭ブルーで7140円。CX-5は値段分かりませんが、ボディーカラーは全色有ったりします。GJアテンザ全国オフの時に、アクセラのハッチは出来てたんで、アクセラもラインナップに載ってるかも知れません。GJアテンザオフの後ブログに上げようかとも思ったんですが、仕事がそこそこ忙しく、需要もなさそうだったんで上げないままでした。興味が有れば、マツダディーラーに出向いて頂ければ、ここ数ヵ月で販売中止になってなければ手に入ります。靭、ディーラーで買えるのに、オークションで新品こえる8000円超の状態は、ちょっとおかしいんじゃないかなと。

本日、雪で延び延びになっていたアルミペダルの取り付けにマツダに出向きました。
Dは、多少込み合ってはいたものの、予約は入れておいたので、入店早々サービス入り。店内で暇を潰すこと１時間半、サービス長がこちらに来ました。手に箱を持っていたので、あれ？何かを交換したわけでもないのに何で箱？と思いながらも

自分　「あぁ、終わりました？」

サービス長　「すみません、穴は空けたんですが、ネジが入ってなくて、アクセルペダルだけ取り付かないんですよ、コレがアクセルペダルなんですが、一緒に入ってる筈のネジが無くて(箱からペダルを出して箱を横に振る)」

自分　「・・・え？マジっすか？」

サービス長　「すいません、マジです」

はい、アクセルペダルのみ来週取り付けと成りそうです。