kyozumiのブログ一覧

エンジンヘッドをメタルクリーン入れた液に漬け込んで数十分。 缶入りガスケットリムーバー掛けて歯ブラシで擦ってカーボンはキレイになったけど… なんかアルミの面腐食し始めた！ オイルストーンで修正して組むにしても部品取りの2万キロ走行で横転エンジンかけっぱでメタル打ってるNA版K6Aから移植するにし ...
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本日のお買い物はバルブステムシールプライヤ。 用途はバルブステムシールを引っこ抜く。 あと今背中を掻いたら気持ち良かったので孫の手。 エキマニはボルト折れず取れたのでスクレーパー買って バルブとコッタとスプリングはこないだ外し終わっててアパートに移住済み※写真参照 来週までにはドブ漬け始 ...
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ひがしくんから情報貰い（ありがとうございます！）ファクトリーギアへバイト帰りにお買い物。 帰り道のルートを少し変えるだけでこんな夢空間に行けるとは！ 早速 バルブスプリングコンプレッサ タコ棒 バルブコンパウンド あと前買ったけど大きさ間違えてたトルクレンチも購入。 帰宅して調子良く ...
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金欠の強い味方ツー○王国で12角10mmとメタルクリーン買ってきました。 ようやくヘッドさまが降臨されましたので歓迎の舞を踊って作業です。 写真とかはフォトギャラリーで。 バルブリフタなんて持ってないのでコッタどうやって外そう？ 次の買い物はバルブリフタの代用品と擦り合せ用のコンパウン ...
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オイル吸う奴の罠にはまってチェーンカバーが外れなかったりしましたがまぁなんとか外れましてインマニやら外してさぁヘッド降ろすぞと思ったら 10mmのコマが入らない。 かといって12mmじゃでかい。 11mmも突っ込んでみたけどやっぱり緩い。 サービスマニュアル見ると 「12角10mmディー ...
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オイルパン外してクランク様とご対面いたしました。 更に他の場所も外して（プーリーに多少てこずりメガネに鉄パイプ延長で解決） どんどん外していこうと思いきや？ 画像の部分、チェーンとかチェーンテンショナーのカバーが外れないorz アルミブロックなんでこじるの怖いｗ 何だかんだで遊びのお誘いに乗って今 ...
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零原でオーバーホールした後このエンジンはどうしよう？とオーバーホール始めても居ないのに考えてる次第ですが、 フレームはリーフ時代のJA系 エンジンがこのK6Aで ミッションがこれまたJA系 jeepリーフコンバージョンキットとjeep用リーフ。 ２台目なんで白ナンバーかナンバー無し（XP）の予定で ...
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寒くなってきてJA11のエンジンスターターがぐずったままだと辛いので治してみました。 手動でもエンスタでもたまに「クンッ」っていってエンジンが掛からない事が前のアルトワークスでもジムニーでもありまして。 リレー1個で一発解決。 飛び出せスターターてなもんで楽チン楽チン。
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車いじりが中々進まないのは気にしてはいけないｗｗ 一冬掛けて1台組むんだからこのくらいでＯＫ！ｗｗｗ 先日すずめの涙ほどの給料が出たので今日意を決してあるものを買ってまいりました… 手取りから考えて普通に贅沢品です。 しかし北海道で冬に車いじりするならば無いと地獄を見ることは火を見るよ ...
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～これから偉そうに語りますが所詮馬鹿な素人の言うことです。 間違いがふんだんにあると思われます。～ 世の中のガソリンエンジンには大きく分けて2種類くらいの吸気方法があります。 ひとつは自然吸気。 読んで字のごとくその辺の空気を自然に吸ってるわけです。 NAなんて表記されますね。 ...
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